港鐵東鐵綫古洞站項目按時進行　目標2027年第四季投入服務

港鐵東鐵綫古洞站項目的大型挖掘工程已於上月順利完成，隨即開展車站土木建造工程，項目按原定時間表進行，目標在2027年第四季投入服務。

港鐵北環綫項目經理羅廸高表示，古洞站工程自去年9月動工，今年3月開始進行大型挖掘，工程分三個階段進行，最終成功移除相當於 3層半樓高，約40個標準游泳池的泥土，整個挖掘工程，平均每日有60至70名工人開工。

羅廸高強調挖掘工程必須在東鐵綫正常運作期間進行，帶來很多挑戰，工程團隊必須謹慎計劃每一步，在施工期間確保行車安全不受影響。他又說挖掘工程善用各種科技，包括自動地下水壓調節系統、自動隧道實時監測系統、以及雲端綜合數碼共用平台等，提高工程效率。

羅廸高表示，項目接下來進入車站土木建造工程，涉及更多包括土木、機電等不同專業範疇，需協調處理的項目更多及複雜，強調團隊會繼續善用科技，推展工程。

至於北環綫方面，羅廸高表示，已經完成初步設計，目標於明年動工，期望按計劃於2034年竣工。他希望東鐵綫古洞站先行投入服務，讓市民提早受惠，無需等待北環綫竣工，而車站設計已預留足夠措施，方便將來北環綫古洞站建造。

新一份《施政報告》下周三公布，行政長官李家超在社交平台貼出將於宣讀《施政報告》當日穿戴的綠色領呔和領巾。

李家超表示，領呔和領巾由香港理工大學師生設計製作，將本地標誌性的摩天大廈融入設計，呈現香港的繁榮昌盛，利用縱橫交錯的線條，象徵香港是連接祖國與世界各地的重要橋樑。

他說領呔和領巾也用上《施政報告》的綠色，寓意香港未來發展欣欣向榮，別具意義。他又說非常欣賞年輕人的創作意念，期望藉此鼓勵各界多為學生和年輕人提供創作空間，鼓勵他們發揮創意，為香港注入更多創新活力。