德翔海運通過上市聆訊 去年錄毛虧損3380萬美元

港交所(00388)資料顯示，專注於亞太區貨櫃航運業務的德翔海運，剛於昨天通過上市聆訊。

圖片來源：德翔海運官網

該公司由摩根大通及招商證券國際擔任聯席保薦人；按船隊規模計，該公司截至2024年1月1日在全球貨櫃航運公司中排第21位，市場佔有率0.3%，並於2023年12月在專注於亞太地區的貨櫃航運公司中排第6位，市佔率2.3%。

截至2024年4月30日，該公司貨櫃航運網絡覆蓋全球21個國家及地區及56個主要港口，於亞太地區經營覆蓋16個國家及地區的航線服務。在亞太地區中，則專注於提供由中國大灣區出發的頻繁航線服務，在該地區開展業務已有20年。

圖片來源：德翔海運官網

根據該公司初步招股書，德翔海運2021年、2022年及2023年度權益股東應佔利潤，分別達10.78億美元、10.75億美元及2071萬美元，其中於2023年度更錄得毛虧損3380萬美元，主要因為平均運費下降速度高於銷售成本降速，以及航運量下降所致。

在今年首4個月，該公司已錄得毛利700萬美元，公司權益股東應佔利潤則為944萬美元，按年仍跌47.21%。

去年香港新股集資規模達857億元，羅兵咸永道香港估計，今年香港IPO集資額有望進一步回升至1300億至1600億元。

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羅兵威永道香港指出，只要香港資本市場保持穩定，在多家大型A股相繼啟動來港發H股第2上市的大環境下，香港今年IPO集資額在全球排名上，有機會重新躋身三甲行列。

該公司資本市場服務主管合夥人黃金錢表示，若今年香港IPO集資規模能如預期達1600億元，將創下4年新高。

估計全年新股宗數約70至80家，人工智能、資訊科技及電訊服務、電動能源和零售、消費品及服務相關的行業板塊將會是市場焦點。