中國正式推出全球首款6噸級傾轉旋翼無人機「鑭影R6000」，是全球最大的傾轉旋翼機，最多可載10名乘客，最長航程達4000公里，具有垂直起降和空中懸停的能力。
全球最大無人傾旋翼機
深圳聯合飛機科技有限公司宣布，全球首款6噸級傾轉旋翼無人機「鑭影R6000」無人機已在蕪湖航空產業園的生產車間正式生產，並將在今年11月的第十五屆中國國際航空航天博覽會（珠海航展）上首次展示，屆時將進行現場動態演示。
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最大載重量為2噸 飛行速度可達每小時550公里
據內媒報導，「鑭影R6000」傾轉旋翼飛行器結合直升機的垂直起降能力和固定翼飛機的高速巡航，無需機場跑道，飛行速度可達每小時550公里，航程達到4000公里，最大載重量為2噸，最大飛行高度為7620米，將成為跨省域交通出行和物流運輸的重要工具。
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推出載物型和載人型兩種構型
由於用途不同，「鑭影R6000」推出了載物型和載人型兩種構型。載物型機艙空間可滿足大部分高價值貨物運輸需求，實現高效的遠距離派送，同時在應急救援場景中能夠快速抵達、高效運輸和安全保障。載人型則可靈活配置4-10名乘客，適用於集散轉運、商務和家庭旅行，如同「空中小轎車」。
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能在極端環境下操作和應急情況下工作
聯合飛機集團董事長兼總裁田剛印表示，「鑭影R6000」具有自主可控的關鍵技術，採用光纖傳輸冗餘度飛行控制系統設計，具有智能感知和分析決策能力，能夠在極端環境下操作和應急情況下工作，同時具有防除冰、抗雷擊、防撞墜等安全功能。此外，該機型採用標準化和自動化製造裝配，提高了經濟性。
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極端天氣愈見頻繁，有可能對電力系統帶來挑戰。中華電力有限公司（中電）近年除了提升應對惡劣天氣的抵禦措施，亦添置多部流動發電機，以加強應變事故的能力。
超強颱風、世紀暴雨等極端天氣帶來難以預計的突發情況，樹木倒塌、水浸和山泥傾瀉等情況均可能對電力系統造成影響。面對這些緊急情況，工程人員就有可能需要出動流動發電機為客戶提供臨時電力。
中華電力添置多架流動發電機，在緊急情況下提供臨時供電。
黑雨襲港 流動發電機出動
2023年9月，受颱風「海葵」影響，世紀暴雨襲港，「黑雨」持續逾16小時，大埔有屋苑的客戶電力設備受水浸影響，電力供應中斷，中華電力高級運行經理（北區）陳偉倫立即與團隊到現場評估情況。
中華電力高級運行經理（北區）陳偉倫。
經過實地評估後，他們確認因現場環境限制，短時間內未能恢復電力供應，於是便與管理處商量復電安排，將流動發電機駛入屋苑，先為住戶提供臨時電力，再進行維修工作。
中電維修人員視察受暴雨影響的電力設備。
評估現場環境 採取最有效復電方案
陳偉倫表示，若有突發電力事故，緊急服務組的工程人員會視乎交通、距離等現場情況，評估各種復電方法，以最有效的方案盡快為客戶恢復電力。流動發電機不是唯一選項，不過即使最後未必派上用場，也會考慮安排流動發電機於附近「待命」。
他又強調，在搶修及復電過程中，最重要是與各持份者保持緊密溝通，包括村長、居民、業主立案法團、管理公司、區議員等。
流動發電機到場後，維修團隊開始安裝配件。
陳偉倫表示，復電過程有時候需要在現場鋪設臨時電纜，或尋找合適位置停泊流動發電機，因此需要與各方協調。此外，維修人員會了解客戶的特別需要，盡力提供協助，「需要一齊想出解決方案，大家都是想盡快復電。」
維修團隊會先把電纜接上流動發電機。
陳偉倫憶述，一次惡劣天氣引致架空電纜受損，同事巡查發現後立即處理。過程中有村民問工程人員為何先維修電纜，而非用流動發電機為他們臨時供電。「我們會衡量哪種復電方法所需時間最短，目標只有一個，就是盡快恢復供電。」他說。
電纜拉至客戶的掣房。
陳偉倫補充，能否使用流動發電機要視乎現場環境。工程人員須到現場勘察，確保流動發電機運作時有足夠安全距離，通風位置沒有任何遮擋，並確保附近沒有易燃物品。此外，團隊還要盡快與物業管理人員協調，跟大廈電工互相配合安裝及接駁裝置。
電纜接駁至受影響的客戶設施。
引入新科技 無人機巡查架空電纜
另外，為應對惡劣天氣和其他外在環境的挑戰，中電亦採用更多新科技器材，提高維修及檢查的效率。中電早在2018年便使用航拍技術，檢查戶外供電設施，如輸電塔及架空電纜，彌補直升機巡視未能覆蓋的位置。2021 年，中電更開始採用無人機延伸視線操作，增加無人機操作距離，提升架空天線巡查的效率。未來，中電還會添置新款流動發電機，令復電工作安排更加靈活。
中電工程人員視察電纜情況。
中電採用無人機協助巡視架空天線線路，提升架空天線巡查的效率。
為避免樹木干擾到架空天線，中電工程人員進行修剪樹木工作。
中電為受水浸威脅的變電站加裝防水閘。
