香港機場三跑系統本月28日全面投入運作。
機管局預料三跑每年可以處理1億2千萬名旅客及1000萬噸貨物,對於有意見指現時客量仍有距離,會否供過於求,機管局三跑道系統及工程委員會主席盧偉國說,疫情後經濟復蘇雖然未及預期快,但航空客流一直增加,本港空運亦在世界前列,香港仍要準備好自己,不用過於憂慮。
盧偉國在本台節目《千禧年代》表示,不能低估與大灣區優勢互補的正面作用,現時透過大灣區海陸空聯運,貨物在東莞虎門港上船後可直接到香港機場,本港清關特別安排在時間成本上很有優勢,因此不要單看目前數字,要看發展趨勢。
香港物流協會會長袁美儀在同一節目表示,環球經濟未如理想,現時本港機場空貨量相當於疫情前八成,但要有地方才可增加需求,不只看今年,未來計劃更重要。
她表示,如果能招攬更多航空公司來港,會吸引不同商機,特別是電商需求一直上升,越有效率,價值越高,更加強大的航空樞紐很重要,如果無三跑則難以滿足需要。