香港電台
香港與秘魯正式簽署《自由貿易協定》。香港付貨人委員會執行總幹事何立基認為，香港港口較周邊港口有優勢，包括在密度或船公司航線安排方面，與秘魯加強合作有助香港鞏固航線優勢。
他預計，東盟、南美洲等將成為航運業主要發展市場，增長速度高於傳統市場，潛力巨大。
何立基又說，首9個月本港貨櫃碼頭吞吐量錄得雙數位字跌幅，全球排名由去年第10跌至第13，若果吞吐量沒有改善，相信排名未來1-2年或降至第14。他指出，經濟疲弱，很多船公司正重組航線，預期本港碼頭吞吐量將繼續受壓，本港航運業應發展更多專業服務，包括船舶金融、仲裁、綠色航運等。他又認為，隨著機場三跑系統啟用，預計空運業將有相當可觀的增長。
航運交通界立法會議員易志明就說，秘魯主要出口礦產，不會經香港轉口，但預料將有利主力經營散貨運輸的香港船東。秘魯進口內地商品時，現時大多經北美洲轉口，簽署貿易協定後，日後有更多機會經香港轉口，實際情況視乎船公司未來航線規劃。
易志明稱秘魯進口內地商品時現時大多經北美洲轉口，簽署貿易協定後將有更多機會經香港轉口。（趙嘉駿攝）
財政司司長陳茂波出席互聯互通十周年高峰論壇致辭表示，隨著時間推移，互聯互通各項目都迎來「量」的增長，整個機制未來持續創新，將從「量」走向「質」的發展，本港的國際化發展「含金量」將進一步提高，進一步鞏固及提升國際金融中心地位。
陳茂波說，隨着國家加深與全球各地的經貿聯繫，持續推動金融高水平對外開放，內地企業會加快加大到境外投資，國際上往內地的投資也會持續增加。在互聯互通機制下，香港將繼續是國家與世界金融市場最關鍵的交匯點，匯聚更多「錢財」及「人才」。
他表示，通過互聯互通，本港能引入更多國際資金，貢獻國家的實體經濟發展，互聯互通機制不斷的深化和擴容，有利於更多以人民幣計價的股票、債券和風險管理產品的發展，助力人民幣國際化的穩慎有序推進，貢獻金融強國建設。
陳茂波說，互聯互通是國家在改革開放道路上的制度改革和機制創新，持續為資本市場釋放活力和創造力，是為內地和香港市場成功吸引國際投資者到來的關鍵舉措。在10年來，互聯互通機制這條「大橋」，「行車道」數量持續增加，每條車道流量持續提升，往返的不單是產品和資金，更是投資人對兩地市場的認識、了解和關注。
