城巴提出加價9.5%　九巴及嶼巴申請加價6.5%

三間專營巴士營辦商向政府提出加價申請，運輸及物流局提交立法會的文件顯示，九巴申請加幅為6.5%，城巴申請加9.5%，而大嶼山巴士的申請加幅為6.5%。三間巴士公司於今年1至2月提出申請。

局方說，專營巴士在去年及今年上半年平均每日分別錄得超過360萬及370萬乘客人次，高於2022年約310萬的平均每日乘客人次。隨著社會和經濟活動復常，專營巴士行業的乘客量和收入較新冠疫情期間已有所改善，但只達至疫情前約9成至9成半的水平。

政府說，一直鼓勵及協助專營巴士營辦商推展進行開源節流的工作，包括開拓更多非票務收入的來源及重組巴士路線，但面對持續上升的工資成本和大幅波動的油價，以及與其他交通工具之間的持續競爭，專營巴士營辦商的財務狀況未如理想。

政府又表示，會一如以往做好把關工作，審慎檢視加價申請，考慮如何取得平衡，包括一方面讓專營商維持財務可持續性以便有能力提供安全及優質的專營巴士服務；另一方面顧及公眾的接受程度和負擔能力以及對乘客的影響。

立法會交通事務委員會星期五將討論有關加價申請。

財政司司長陳茂波在「國際金融領袖投資峰會」歡迎晚宴上致辭，他說現時世界受到宏觀經濟變化、科技不斷進步和地緣政治的影響，可能會顛簸不平，而且充滿不確定性，今年峰會主題為「在變局中前航」，正是恰當而及時的主題。

陳茂波又說，今年全球範圍內的選舉，影響了超過一半人口，其結果將在可預見的未來重塑政治和經濟格局。這些結果將影響貿易和投資流動，以及金融和政治政策，在這樣的環境下，以及在未知的領域前行，需要堅定且互聯互通的金融體系，而這需要根植於多邊主義的合作，而非孤立主義。

他說，今次峰會將可以建立東西方的夥伴關係，將有助於建立一個互惠互利，可持續的未來。