城巴稱現票價水平已維持一年半　冀透過調整於2025年收支平衡

城巴向政府申請加價9.5%。城巴說，今次是自2009年來第4次申請調整票價，而同期綜合消費物價指數升幅超過50%，車費調整幅度則只為24.9%。由於車費長期維持低水平，遠低於同期通脹水平，令公司於2018至2023年連續6年錄得虧損，累計達5.82億元，一直缺乏足夠資金投資於長遠業務發展及資產。

城巴說，今次票價調整申請為9.5%，以目前平均票價8.1元計算，即每程車資平均調整僅約0.8元。由於上次票價調整為2023年6月，意味城巴已維持現有票價水平超過一年半，但其他交通工具如鐵路、的士、小巴及渡輪公司等已於期內獲批准或落實加價。

城巴又表示，受港島區人口老化及下跌、鐵路網絡擴張及疫情後出行模式改變影響，城巴整體客量對比10年前下跌20%。在採取一系列提升業務效率措施及落實路線發展計劃後，城巴預計於今年收窄虧損，希望透過調整票價在2025年達到收支平衡。城巴將於明年推出全新常客獎賞計劃，以惠及乘客並紓緩票價壓力。

一號戒備信號現正生效。天文台表示，過去數小時，熱帶氣旋萬宜以偏西方向橫過南海北部。隨著萬宜靠近華南沿岸，加上與東北季候風的共同影響，本港離岸及高地會吹偏北強風，而受地形屏蔽影響，普遍地區吹強風的機會較低。與萬宜相關的雨帶會在星期二逐漸影響廣東沿岸，該區雨勢漸轉頻密及有狂風。

按照最新預測，萬宜會在星期二早上於本港以南約400公里掠過，一號戒備信號會至少維持至星期二早上10時。除非萬宜採取較為偏北的路徑或以較高強度靠近廣東沿岸，否則改發三號強風信號的機會較低。

受東北季候風及萬宜的共同影響，在過去一小時，大澳及鰂魚涌的水位上漲至海圖基準面以上約3.3米左右，分別比正常潮水升高約0.3及0.6米。預料較高水位在午夜前仍然維持，個別沿岸低窪地區可能出現輕微水浸，市民請採取適當預防措施。

天文台說，海面有湧浪，呼籲市民遠離岸邊及停止所有水上活動。