據報長汽正與華為磋商於高階智能駕駛合作

內地媒體引述多位產業人士指，長城汽車(02333)正與華為商討，雙方可能在高階智能駕駛方面展開合作。

報道指，今次合作的範圍將涉及長汽旗下坦克品牌豪華SUV，將搭載華為的智能駕駛和智能座艙方案。

華為在2023年的 Mate60 系列旗艦手機首發民用手機衛星通話功能，令蘋果緊隨其後，也推出支持衛星通信的iPhone 14系列。目前衛星通話已逐步覆蓋到各大內地國產手機品牌機型中。

華為透露關於 Mate60 衛星通話技術實裝的歷程

原來手機搭載衛星通話功能，是自家「天才少年」的傑作，華為心聲社區發布長文「掰掉衛星電話的外置天線，華為『天才少年』助力 Mate 捅破天」，透露關於 Mate60 衛星通話技術實裝的歷程。

AP圖片

27歲的孫利濱和團隊用 2 年時間完成「手機衛星通話」

據IT之家報導，文章提到，27歲的孫利濱從清華大學電子工程系博士畢業，一直專注於移動終端天線的研究，在與華為的合作項目中應用成果突出。獲得「天才少年」聘用後，入職華為，和團隊用 2 年時間完成了「手機衛星通話」這項填補業界研究空白的突破，成為 2023 年終端 BG 十大發明之一。

孫利濱。微博圖片

攻克該項功能被認為是「世紀大難題」

孫利濱透露，他在 2021 年 7 月入職華為時，公司在 Mate50 上剛剛完成了衛星短消息功能的技術規劃和功能開發驗證。根據內部評估，若要進一步實現衛星通話，則需要將天線增益提高 9 至 10 分貝（dB），這被認為是「世紀大難題」。

微博圖片

孫利濱和團隊打破常規的天線設計思路，另闢蹊徑，提出了圓極化手機天線的設計範式，並提出了採用 X 模式天線在手機上實現圓極化設計的天線方案，並在 2022 年 3 月成功進行首次衛星通話演示。

專案一開始不被人看好

孫利濱坦言，專案一開始並不被人看好，因為萬一被打上可能整個手機生命周期都沒人用的標籤，他們接下來去推進每一件事都非常困難。這不僅涉及產品與晶片的節奏匹配，他們一度還被說可能趕不上 Mate60 這趟車。

微博圖片

孫利濱指出，若等到下一代產品，華為很可能會被競爭對手趕超，於是找到了一個機會，趁華為終端BG總裁余承東到上海，向他匯報，而對方看完效果，會上直接就拍板了。孫利濱表示，這是一個關鍵里程碑，最終決策在 Mate60 系列手機上落地衛星通話功能。

孫利濱。微博圖片