傳港鐵擬大幅修訂東涌東站發展　鄧智輝：適時檢討項目冀踴躍投標

有本地報章引述消息報道，港鐵計劃重新規劃東涌東站發展方案，項目寫字樓樓面大幅縮減6成，將樓面撥作住宅用途，預計可提供的住宅單位增至1萬個。

港鐵物業及國際業務總監鄧智輝出席活動時回應指，東涌東周邊有龐大住宅社區，項目發展規劃龐大，會適時對項目作出檢討，以及聽取各持分者意見。他說，項目稍有調整並不意味著任何重大意思，認為項目連接港珠澳大橋，亦是連接大灣區其中一個重要的橋頭堡，期望發展商今次會踴躍參與投標。

鄧智輝又指，過去一年本港整體寫字樓行業受壓，但相信影響屬周期性，隨著經濟復蘇及一簽多行等措施帶來更多旅客，往後市況或會好轉。

他又說，東涌東站目標在2029年通車，正如火如荼進行東涌線延線的鐵路建設工程，並投入了大量資源，會以鐵路+物業的方式融資，繼續推進招標工作。

港鐵東涌東站一期物業發展項目下周三截標。項目去年經歷「零標書」而流標後，今年拆細一半規模重推，早前合共收到33份發展意向書。

強積金受託人BCT銀聯集團表示，截至上周五，今年表現最好的強積金分別是美股相關、恒生指數及環球股票基金，分別錄得回報約23%、近2成和約16%。

投資總監陳嘉鴻表示，根據市場測算，今年整體強積金回報增長約9%，人均賺逾2萬元，但由於明年有較多不確定性，特別是特朗普新政府上台後的政策未明朗，加上美股已連升2年，明年的回報或不及今年。

他說，雖然美股已累積較大升幅，但今年強積金資金仍持續加注美股，不過港股上季出現大幅反彈後，資金卻流出，並轉向較保守和穩定的基金。

陳嘉鴻認為，明年強積金的表現會受到美國通脹、減息幅度、經濟表現左右，亦要關注內地推出的一系列刺激經濟措施的效果。他說，目前環球基金經理對內地的措施保持觀望態度，特別是能否緩和通縮風險，若經濟能回穩，國際資金才會重新流入內地和香港相關的基金。