日本氣象廳預計日本的平均氣溫,將連續兩年創歷史新高。
氣象廳的數據顯示,截至11月的平均氣溫,較1991至2020年平均高出攝氏1.64度,升幅高於去年的1.29度。
氣象廳稱,除了全球變暖的影響外,今年的偏西風比往年更偏北,日本容易被暖空氣覆蓋。
日本的平均氣溫是根據15個地點的觀測結果計算得出,這些地點很少受到城市化帶來的環境變化影響。從長期分析來看,截至去年,日本的氣溫正以每100年升高1.35度的速度上升。
香港電台
日本氣象廳預計日本的平均氣溫,將連續兩年創歷史新高。
氣象廳的數據顯示,截至11月的平均氣溫,較1991至2020年平均高出攝氏1.64度,升幅高於去年的1.29度。
氣象廳稱,除了全球變暖的影響外,今年的偏西風比往年更偏北,日本容易被暖空氣覆蓋。
日本的平均氣溫是根據15個地點的觀測結果計算得出,這些地點很少受到城市化帶來的環境變化影響。從長期分析來看,截至去年,日本的氣溫正以每100年升高1.35度的速度上升。
阿塞拜疆航空一架載有67人的客機在哈薩克西部城市阿克套近郊墜毀,哈薩克緊急情況部確認,38人遇難,29人留醫,包括3名兒童。
事發在當地星期三早上,涉事巴西航空工業公司製造的E-190型客機,載有62名乘客和5名機組人員,原定由阿塞拜疆巴庫飛往俄羅斯格羅茲尼,但機組人員在8時35分發出求救信號,並報告控制系統出現故障,14分鐘後請求在阿克套緊急降落,客機9時28分在阿克套附近墜毀。
社交媒體片段顯示,客機試圖緊急迫降,但在落地時起火,隨即冒起大量黑煙,機身嚴重受損,滿地殘骸,大批救援人員到場,將傷者送院。
有坐在機尾位置的生還者表示,客機準備降落格羅茲尼時,突然急速拉升,當時很大霧,機組人員曾經三次嘗試降落,但都不成功,第三次降落時有物件爆炸,但不清楚是否在機艙內,客機之後轉飛阿克套機場。