香港電台
有網上片段顯示，一名市民在尖沙咀懷疑未能趕及登上巴士，追逐巴士並跑出彌敦道馬路中心，期間更按下一輛九巴左邊車身的「緊急按鈕」企圖截停車輛，再繞至司機位置。
運輸署表示，非常關注並嚴厲譴責事件，指有關行為不但影響行駛中的巴士和車上司機和乘客安全，也為個人和其他道路使用者帶來危險。署方會向有關專營巴士營辦商跟進。
發言人說，根據法例，公共巴士乘客或有意乘搭的人士，不得使用不良或冒犯語言或作出不守規矩的行為、故意妨礙或阻撓車輛司機、刻意妨礙或干擾車輛運作，或對任何其他人造成滋擾或不便等。任何人無合理辯解違反規定即屬犯罪，一經定罪可罰款5000元和監禁6個月。
有報道指，當局爭取明年第二季或第三季公布白石角站初步發展建議，規劃提供的1萬個單位，由原擬「公營及私營房屋並行」，改為傾向以發展私營房屋為主，有區議員期望，當局盡快向當區居民公布屆時公私營房屋的比例。
大埔南區議員羅曉楓在本台節目《千禧年代》表示，白石角發展以來，一直以私營房屋為主，如果繼續興建私營房屋可保持整體性，而居民較需要是文康設施、生活購物點及停車場等，但居民最關注始終是白石角站幾時落成，亦憂慮是否能夠如期趕及在2033年啟用。
香港測量師學會土地政策小組主席劉振江在同一節目說，白石角土地一直以創科用途為主，周邊亦多數是私營房屋，如果本港未來吸引更多創科人才，需要較多私營房屋供應，因此他認為如果在有關土地發展私營房屋是較合適。
劉振江說，如果有關土地公私營房屋比例，以公營房屋佔大部分，較少部分屬私營房屋，相關地價收益可能未必足以支持白石角站的建築費用；但如果較大部分興建私營房屋，所產生的地價收益來支持白石角站興建會較為充裕。
