香港電台
國家自主研製的客機C919執飛香港至上海部分航線，運輸及物流局局長陳美寶表示，希望先做好有關航班的推廣和配套，期望有更多拓展，但形容如要「走得遠、必需坐得穩」，希望拓展得更深和更廣的航空網絡。
陳美寶在本台節目《千禧年代》說，民航處於2012年起一直參與C919在內地認證工作，有派員前往培訓及參與課程，如果需要多些人員進行支援工作，亦可透過引入專才計劃或工作簽證來港，進行相關維修工作。她提到政府會與香港國際航空學院研究，未來適時提升培訓名額。
陳美寶引述數據說，預計未來20年，全球旅客將會增長約6.1%，中國旅客增長約11.4%，飛機需求約42000架、當中20%會付運中國。她說國產飛機踏出世界市場，需要設立出租人公司提供融資平台，而香港是重要人民幣離岸中心，並設有飛機租賃稅務優惠，可以吸引公司來港設立總部，協助飛機制造公司進行租賃。
陳美寶又說聖誕期間本港航班升降量，高峰達1150班，恢復疫情前水平，平均客運量超過18萬人次，上月21日單日高峰達19萬人次。機管局會積極增加航班，運輸及物流局亦會以開放態度將航權下一些限制剔除，做到加航點和加航班。
銅鑼灣波斯富街一幢大廈外牆石屎昨晚剝落，導致途人受傷。發展局表示，屋宇署2020年向該幢樓宇發出強制驗樓及驗窗通知，至今仍未獲遵辦。近年多宗同類事件揭示，政府有需要加強力度催使業主遵辦，以確保樓宇和公眾安全。
發展局在社交專頁表示，署方接獲通知後昨晚立即派員視察，在警方協助下暫時圍封受影響行人路段，並即時安排政府承建商全面檢視大廈外牆和移除有可能鬆脫的石屎。緊急工程完成後，相關路段已解封，事後亦會向相關業主收回工程費用。此外，因應風險評估，署方早前已將該幢樓宇納入為「樓宇更新大行動2.0 」第二類別樓宇，由政府主動介入驗樓和代辦工程。
政府上月底就檢討《建築物條例》公布諮詢文件，展開為期兩個月諮詢，當中包括三個針對驗樓通知的修例建議，其中一個建議是為不遵辦驗樓通知引入6000元定額罰款；仍然不遵辦可被檢控，如涉及外牆部分，罰款將由現時最高5萬元增加4倍至20萬元，監禁維持一年，以提升阻嚇力。另一建議引入的新罪行，正能針對類似這次事件的情況，即不遵辦驗樓通知的樓宇因外牆損壞而導致傷亡或財物損毀，業主有可能被檢控多一項罪行，罪成可處最高罰款30萬元及監禁一年。
政府強調，適時維修和保養私人樓宇是業主的基本責任。對於有心遵辦的業主，當局會繼續向業主提供財政及技術上的支援，但對於漠視樓宇維修責任的業主，須嚴正執法。
