季候鳥會遷飛到溫暖地方過冬,原來斑蝶亦有這種習性。香港2011年12月,首次錄得來自日本的大絹斑蝶,該蝶途中於大阪及西山被標記,最後飛行逾2500公里到達香港。大埔香港鳳園蝴蝶保育區邀請公眾一起尋蝶,但專家呼籲市民,切勿擅自捕捉蝴蝶。
來自日本的大絹斑蝶
鳳園蝴蝶保育區2011年除夕發現一隻由日本遷飛至香港的大絹斑蝶,蝴蝶身上寫有標記,顯示該蝴蝶於該年10月10日,於日本和歌山縣西山首次被標記,距離香港約2500公里,經過83日飛抵香港,為全球已知距離第二最遠的遷飛路線。但斑蝶在香港及中國地區遷移路線依然未明,估計香港只是越冬斑蝶的其中一個中途站,很大機會飛至沿海西南方的地區。
2011年在鳳園發現的大絹斑蝶,身上標示資料顯示2011年10月10日於日本和歌山縣的西山被記錄。 (圖片來源: 鳳園蝴蝶保育區網頁)
深圳市規劃和自然資源局局長徐松明表示,深港生態融合,攜手打造世界一流的美麗灣區是兩地深化合作、互利共贏的內在要求。
2023年底,深圳市規劃和自然資源局局長徐松明(左一)來港出席深港城市規劃聯席會議,並實地考察保育情況。網上圖片
徐松明在香港舉行的全國生態日啟動禮上表示,香港的生態環境保護工作一直是深圳學習的榜樣,而香港亦是全球綠色低碳發展的典範城市。
深圳梧桐山。深圳市城市管理和綜合執法局網站圖片
他說,深圳和香港兩地是唇齒相依的生態共同體,今次深港兩地簽署《深圳梧桐山-香港紅花嶺生態廊道建設合作框架協議》,是深港雙方深化生態合作的新起點,也開啟了全方位生態共建共治共享的新階段,希望以此為契機,雙方在自然資源和生態保護領域,開展更深層次、更高水平、更廣領域的合作交流,共同講好生態文明建設的中國故事。
紅花嶺郊野公園。資料圖片
紅花嶺郊野公園。資料圖片
紅花嶺郊野公園。資料圖片