東鐵綫過海段新軌道接駁工程完成 港鐵將測試確保運作

為配合東鐵綫過海段新軌道接駁工程，東鐵綫來往旺角東至紅磡站的列車服務今日全日暫停。

港鐵指，今日東鐵綫相關工作已按計劃成功完成。

港鐵指，東鐵綫過海段新軌道接駁工程的相關工作已按計劃成功完成。資料圖片

團隊會於稍後安排相關測試，並以列車行走相關路段進行測試，確保運作安全。

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港鐵會於凌晨約4時至4時半，確認明天（14日）東鐵綫往來紅磡站至上水站的列車服務可回復正常。

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港鐵引入軌道及車輪智能監測系統，透過在列車車底及路軌旁安裝感應裝置，收集實時數據傳送到車務數據中心分析，及早發現潛在問題，系統4月曾在東鐵綫發現道岔有損蝕。

路軌旁安裝感應裝置，收集實時數據，及早發現潛在問題，令維修團隊得以在維修的「黃金兩小時」針對性及更精準維修。(資料圖片)

港鐵車務工程服務及創科總管陳慶強表示，軌道智能監測系統已開始使用，現時港鐵全部10條綫路，每條都有2架列車，在車底轉向架安裝了震動感應器和激光探測相機，列車行駛時會收集路軌距離、震動幅度等數據，令維修團隊得以在非行車時間的維修「黃金兩小時」，進行針對性及更精準維修。

陳慶強說，系統今年4月曾發揮作用，在東鐵綫一個道岔，發現震動幅度有上升趨勢，隨後發現道岔有損蝕，經維修處理後，震動下降至可接受水平。

至於由港鐵自主研發，用作監測列車車輪健康狀況的智能監測系統，去年開始在荃灣綫試用。陳慶強表示，系統有效預測潛在異常，可靠性高，當系統未來成熟後，會探討擴展至其他綫路使用。

港鐵智能監測系統4月時曾發現東鐵線一個道岔，震動幅度有上升趨勢。(資料圖片)