水貨客貨如輪轉，幕後走私集團運作極其神秘。《星島日報》獨家深入追查，發現深港兩地有逾千家「包稅清關」公司，專門為商人提供一條龍「避稅運輸」服務，並為貨主「包攬」走私刑責，令「港貨」走私形成龐大地下產業鏈，更揭露一名「水貨天王」在港自設公司和倉庫，由旗下百人水客兵團帶貨往深圳，每天運貨量達兩噸，月賺至少近百萬元。
不法之徒開設「包稅清關」公司，以收費形式協助經營「港貨」貿易的貨主逃稅走私，做法是協助貨主從本港機場或碼頭等地提貨，再通過水客頭目安排人手，將貨物分批走私往深圳，最後交還貨主。
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「天王」揚言每日有逾百帶貨水客，深港兩邊走。
「天王」不時親力親為，為自己私家座駕為客運貨。
「天王」在落馬洲停車場設貨櫃倉作中轉站，收取來貨，當中不少運往全國。
《星島日報》報道，被水貨客圈子喻為「水貨天王」的姓黃港男，約四十歲，在長沙灣商廈開設公司，承接各類貨品「清關」生意，可為貨主將奶粉、紅酒、化妝品、食品及狗糧等貨品，從本港走私往深圳。
《星島》記者喬裝貨主聯絡，他聲稱擁有專業水貨客團隊，可極速運貨北上，奶粉「運輸費」為二十三元一罐，紅酒就收二十至四十元一支，視乎紅酒價格，或可按公斤收費，揚言兩至三天內一定準時送達，不會被海關充公，實力雄厚，「我們有上百名水貨客，每天可處理兩噸以上雜貨！」
經深入了解，記者發現有人駕駛車輛，為貨主從機場等地提貨，又自行在落馬洲新田一個停車場放置貨櫃，作為水貨客取貨的臨時貨倉，每日有不少內地和香港水貨客前往貨倉取貨，再合資乘的士前往福田口岸過關，每天走私兩噸貨物似非虛言。
「天王」揚言每日有逾百帶貨水客，深港兩邊走。
記者日前假扮水貨客，在貨倉附近查察，發現停車場內放置多個貨櫃倉庫，相信是黃的同行設置，黃的倉庫門口則有專人派貨，附近也有疑是把風的男子，記者只好拖篋在附近流連，趁中午無人看管之際直搗貨倉，發現內部堆滿紙皮箱盛載的貨物，包括奶粉、鞋類等，同時備有小型鏟車，方便派貨人搬運。
「天王」除了接洽生意，也不時親自駕車運貨往倉庫，記者翻查其座駕車牌資料，發現車主以電子公司名義登記，黃是唯一董事，記者根據報稱地址登門，發現公司名稱已改，兩名職員發現陌生人到訪即下逐客令。
「天王」不時親力親為，為自己私家座駕為客運貨。
有資深水客透露，黃花費逾二萬元月租，向村民租地放置貨櫃，並與擁有上百名人手的水客頭目合作，因此可保證每天運貨兩噸，估計月賺至少近百萬元。
他補充，一般水貨客只認識其頭目，而頭目只認識黃，只有黃才認識真正貨主，內地海關若嚴打，受罰的只是水貨客，就算掌握證據證明集團式走私，受牽連的多數是水客頭目。
「天王」在落馬洲停車場設貨櫃倉作中轉站，收取來貨，當中不少運往全國。
據悉，「包稅清關」公司大力拓展一條龍走私生意，讓不懂走私逃稅門路的中港商人，可將「港貨」輕鬆運貨往內地銷售，賺取更多利潤，導致走私活動日益猖獗，不少人見狀紛紛開公司爭搶走私生意，惡性循環下形成龐大走私產業鏈，至今已有逾千家同類公司在深港開設，競爭像合法生意般白熱化，甚為荒誕。