美國電動汽車巨頭特斯拉（TESLA）的首席執行官馬斯克（Elon Musk）到中國訪問，成為電動車界焦點新聞。較早前，內地電動車巨頭比亞迪，成為全球第二大純電動汽車製造商，相關技術緊追歐美。
比亞迪已成為國產電動汽車龍頭（圖：新華社）
比亞迪已躋身世界第二大純電動汽車製造商。
近日網友「考古」10多年前片段，馬斯克受訪曾時嘲笑比亞迪，甚至說出「他們應該確保自己不會在中國倒閉」，並稱根本不把比亞迪當成競爭對手。不過時移勢易，馬斯克近期在社交平台改變對比亞迪的評價，坦言「他們的車競爭力很強。」
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比亞迪已成為國產電動汽車龍頭（圖：新華社）
比亞迪已躋身世界第二大純電動汽車製造商。
馬斯克當年在一個訪問中，言語間看不起當年的比亞迪汽車。
「海豚」是比亞迪海洋系列的首款車型。
馬斯克公開承認比亞迪的質素和競爭力。
台灣《中時新聞網》綜合內地傳媒報道，馬斯克26日在Twitter回應網友挖出他2011年受訪的影片。片中，一名記者提及特斯拉競爭對手越來越多，例如比亞迪。比亞迪當時正在進軍美國，並提高電動車產量，巴菲特也持有比亞迪約10%股份。
惟馬斯克聽後卻大笑，還反問記者「你看過他們的車嗎？」然後又笑了起來，並承認自己不把比亞迪當作競爭對手。
馬斯克當年在一個訪問中，言語間看不起當年的比亞迪汽車。
當年，馬斯克表示：「我覺得比亞迪沒有甚麼好產品，或是特別的吸引力。比亞迪的技術也不是很強，且在中國還有很嚴重的問題，所以他們的重點應該是確保自己不會在中國倒閉。」
馬斯克如今已改觀對比亞迪的看法。他在Twitter回覆網友表示，「那是很多年前的事了，他們的車現在競爭力很強。」
據內地乘聯會（CPCA）公布資料，2023年一季全球電動車Top 20銷量榜上，特斯拉Model Y和Model 3分別搶下一、三名，而比亞迪在前10名中拿下5個排名。比亞迪躋身世界第二大純電動汽車製造商，正迅速追趕特斯拉。
近10年來，比亞迪大力發展新能源車，也是電池製造廠商，連特斯拉都將比亞迪刀片電池「納入」自家供應鏈。
「海豚」是比亞迪海洋系列的首款車型。
馬斯克公開承認比亞迪的質素和競爭力。
