兩岸
正在執行中國第40次南極考察任務的雪龍號，順利抵達位於南極的中國中山站，並開展中山站區域卸貨作業。
雪龍2號11月30日穿越浮冰區。新華社圖片
本次卸貨是考察隊此行首次大規模作業，按計劃，卸貨作業將持續10餘天。將完成業務科考物資、後勤保障物資、建設物資等的卸運。
雪龍2號在為天惠輪破冰引航。 新華社圖片
該次南極考察由中國自然資源部組織，這是中國首次派出3艘船執行南極考察任務。雪龍號和雪龍2號主要執行科學考察、人員運送和後勤補給任務，天惠輪主要運送新考察站建設物。
雪龍2號為天惠輪破冰引航。新華社圖片
另外，第一批50餘名隊員已於日前乘坐直升機從雪龍號飛抵中山站。考察隊將綜合考慮天氣、冰情等多種因素，確保安全、高效完成中山站區域卸貨任務，並擇機開展需要在卸貨期間執行的業務或科研項目。
資。
國家第一艘自主建造的極地科考破冰船「雪龍 2」號於尖沙咀碼頭泊岸，為期5日，期間開放予已預約團體及公眾免費登船參觀。
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傳媒今日率先獲安排上船導賞，在駕駛艙除了有人手操作的儀器，也設有一套動力定位系統，當人員疲勞時，可以切換至電腦自動操作，系統會根據當時環境，自動去調動推進器。船上有理髮室、圖書室，並設有學術廳，讓隊員開研討會及進行娛樂活動，走廊掛有多張多年來國家南北極考察團員合照。有講解員表示，亦有最受歡迎的健身房，全船能容納101人，健身房經常需「搶」來用。
負責協助極地科考的雪鷹301直升機停靠在甲板上。機長介紹，直升機配備雪橇設置，可以滿足在極地冰面起降，主要作用是人員和物資的運輸、航道探冰、吊掛飛行、海上救援及航空拍攝等任務。他說由於極地天氣比較複雜，需要事前協商好飛行方案。
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破冰船設有多項智能科考設備，包括「月池車間系統」，可以通過船底的閘門，將探測儀器直接放入海底，展開海洋水體環境的調查。在海底採集到的生物樣本，均會送到月池車間的實驗室處理，今次任務便採集到南極大磷蝦、南極深海鮭、棘蛇尾及柳珊瑚等。
第40次南極考察隊副領隊魏福海表示，月池車間可以直通海底，在冰區將設備放到海裡面，協助採集海裡面的樣本。他說，雪龍2號的破冰能力比雪龍號更強 ，意味著可以延長到南極考察的時間，考察隊可以提早出發、提早到達南極 ，然後晚一點從南極返航，為他們在海洋的調研提供更全方位的支撐及保障。
