港珠澳大橋珠海公路口岸客流和車流再創新高

港珠澳大橋珠海公路口岸13日再迎來客流和車流新高，其中單日出入境客流達14萬4千人次，出入境車流首次突破18000架次，雙雙刷新最高紀錄。

港珠澳大橋。 資料圖片

數據顯示，港珠澳大橋邊檢站在大年初一至初四，共查驗出入境客流超過45萬5千人次，經口岸出入境車輛累計達5萬9900架次，其中港澳單牌車數量超過43000架次，佔客車通行總量七成。

港珠澳大橋。 新華社資料圖片

入境處數據顯示，重陽節長周末假期首日，出境香港居民有接近60萬人次，較去年重陽節長假周末首日上升約三成；至於內地旅客入境超過5萬6千人次，按年下跌近五成。

立法會議員張欣宇。 張欣宇FB

立法會議員張欣宇在電台節目表示，港車北上出行時間越來越集中，比較大挑戰，重陽節當日，北上車輛在港珠澳大橋橋面車龍達幾百米，深圳灣大橋的情況也一樣。但經兩地政府大力宣傳，呼籲不要集中在下午至4至5時過關，13日分流效果不錯。

張欣宇提到，港珠澳大橋一些改造措施亦見成效，例如由珠海返港的貨車通道，改造到可讓私家車行駛，13日下午3時至4時，有私家車使用貨車通道，在高峰期釋放通關能力， 提升50%以上，令通關流暢了。

港珠澳大橋

另外，港鐵在重陽節當日，一度安排往羅湖及落馬洲支線的東鐵列車，改以大埔墟為終站。張欣宇表示，有關做法不是因為列車運力不夠，而是口岸處理能力不夠，因為如果每班列車也滿客， 口岸將無法處理。他認為中長期應擴大口岸才是治本方法，至於短期則透過「一次查驗、 合作放行」 提升通關效率，並以有較高過關能力的高鐵作分流。