新疆切糕黨騙案曾經掀起網絡熱話，最近有港人北上深圳時，在蓮塘口岸發現懷疑有「切糕黨」出沒！
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相信不少人都聽過「切糕」的大名，「切糕」本來是一張新疆的美食，由各種堅果與糖漿壓製而成，街邊攤販通常會將體積龐大的切糕，一大塊未經分切，完整的擺出來銷售，顧客光顧時，需要用手比劃想要的大概份量，攤販再以此為依據，用刀切出相對應的份量，過磅報價由客人埋單。
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不過這種售賣方式因為沒有清楚標價，不良攤主不時會乘下刀一刻故意用各種手法多切出一大塊，再用已經切下來的部分不可不買為由，強迫消費者埋單，「切糕黨」因此名聲遠揚。
近日有港人在FB群組「深圳大陸吃喝玩樂交流」分享了自己在蓮塘口岸目撃懷疑切糕黨行騙過程，她自己親眼目擊有人即場中伏，想買20元人民幣最終變三位數「埋單」。她還原港人中伏全過程嗎，指港人向攤檔老闆查詢價錢，老闆指新疆切糕「¥5／兩，要上秤」，於是港人「要¥20左右」，老闆會把刀放在切糕上，問夠不夠。
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目睹全過程的網友寫到，「客人無概念嘅時候，就會話「差不多」，亦都可能會諗，應該唔會太貴掛」，結果一刀切下去，價值110元人民幣，比原本預想的20元，足足貴了5.5倍！
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帖文一出，隨即掀起網友們的熱議：「新疆切餅好多年，我哋從來唔會幫襯，好古惑㗎」、「呢個新疆切糕騙人好多年上過內地新聞，一定要小心」、「勁呃錢的..唔好中計。」
不少港人去日本旅行當「返鄉下」，很多家庭會選擇自駕遊返鄉下旅行，不過返鄉下揸巴士你又聽過未？
示意圖片。巴士的報記者攝
近日就有港男在網上分享自己在日本長野縣考巴士牌的經歷，貼文曝光掀起網友熱議。事主在網上討論區以「日本荒野大合宿、長野考巴士」為題撰文，詳細記載自己在日本考巴士的經歷，他透露自己打算在日本揸巴士主要是為「錢」，並指日本巴士車長的日薪不俗，「巴士佬喺日本算係專業人士嚟。」
示意圖片。巴士的報記者攝
事主指自己考完牌後，仍未決定是否留在日本揸巴士，「不過考咗先，反正成世都有用。」他提醒網民在日本巴士的商用車牌不可以轉牌，只有私家車及電單車可以轉牌，不過就算要轉牌，也都要考一個叫轉牌試，並指該考試一點不簡單，「識得有個香港人考咗七次都未考到。」
事主分享日本考巴士牌之旅
事主詳細記載自己的日本考巴士牌之旅，上堂住宿加上考試，總共收費580,000円（港幣約29419元），「1 take pass都要三個星期，Total 58萬日元」，而如果不合格就會逐堂計算費用，還有住宿費。為了準備考牌，事主每日7點前就要返到駕駛學校，「如果唔係就當遲到，宿舍有門禁，10點前一定要返去報到。」而駕校更是「日日都要返學，一日假期都冇。」
示意圖片。巴士的報記者攝
在日本考巴士牌，基本條件當然是懂日文，「唔識日文冇可能考得到，我諗文法要接近N1先理解到啲問題。」事主又指筆試問題都幾難，如果從未上過堂，「佢就算用中文問我，我都唔識答，何況係日文。」
在日本的駕駛學校，一共要上夠34個鐘的訓練，才可以考場內試，一日大概3至4個鐘左右。然後再學30個鐘，才可以參加考路試，路試合格之後，要回到自己所住的市，再考一個筆試，最後還要考格急救證書，才可以正式拎到個牌。
事主坦言在日本考車牌比香港難
事主坦言在日本考車牌比香港難，「比較過一定難香港好多，首先私家車都要考一個場內試，同埋筆試合格咗，先可以出街，日本考試呢，就有個評分標準嘅，你望少一次驚鏡做錯一樣細嘢，佢就會扣5分，扣到低過80分，佢就會叫你返去㗎。」
經過一輪瘋狂的考試洗禮，事主感歎揸巴士原來要學好多知識，特別是親身學揸巴士後，港男笑言「而家非常尊重巴士佬」
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日本做巴士佬一日稅後已可達2萬円(約港幣1014元)
有網民好奇港男為何遠赴日本揸巴士，獲事主現身解答，他坦言是為錢，「主要為了高收入」並指自己同學在日本做酒店前台，1個月工資得16萬円(約港幣8128元)，而在日本做巴士佬一日稅後已可達2萬円(約港幣1014元)。
巴士司機在日本算專業人士
網民對於日本巴士司機日薪高均感到驚訝，事主續解釋，「電車公司巴士佬基本稅前45萬（円）（約港幣22861元），到手都應該35（萬円）、36（萬円）（約港幣18289元），巴士佬喺日本算係專業人士嚟。」
