錢財事
國泰航空(00293)旗下香港快運虧轉盈，2023年錄得溢利4.33億元，2022年虧損13.69億元。
資料圖片(圖片來源:星島日報)
行政總裁林紹波表示，香港快運受惠於強勁的旅遊需求，尤以亞洲的短途航點為甚。於2023年12月，該公司營運的客運航班是疫情前的130%以上。
華民航空2023年錄得溢利7.78億元，2022年度溢利7.76億元。
他表示，儘管集團旗下為航空公司提供服務的附屬公司業務改善，若干附屬
公司在營業額上升的情況下，因利息開支高企而導致財務表現倒退。來自聯屬公司的業績（延遲三個月確認）較2022年有所改善，但因國際航線未完全恢復、本地市場競爭加劇以及油價及滙率波動，本年度仍錄得虧損。
國泰航空(00293)宣布，建議回購2026年到期的有擔保可轉換債券。回購價格將在股份於2024年12月19日在香港聯交所收市後釐定。
國泰航空圖片
截至公告日，未償還債券(即現有債券)的本金總額為67.32億元，以轉換價每股7.92元計，可全數轉換為8.5億股股份。相關債券息率2.75厘。
截至公告刊發之時，發行人已收到債券持有人承諾出售予發行人本金總額為60.78億元的現有債券，連同已被轉換並予以註銷的債券，共佔按本金金額67.4億元計算約90.3%的原發行債券。
發行人可全權酌情決定隨時於公告刊發之時後並於VWAP期(2024年11月15日至2024年12月19日)完結前，繼續按回購價格進一步接納購買現有債券的要約。
回購及隨後註銷已回購的債券體現公司對其長期業務前景的信心，亦可提高公司股東的回報。
