謝展寰：務實推行垃圾徵費「先行先試」擬5月後交代試行報告

垃圾徵費先行先試計劃4月1日推行，政府設14個試點，涉及政府合署、公共屋邨、三無大廈、院舍、商場及食肆等。

環境及生態局局長謝展寰。政府新聞處圖片

在立法會環境事務委員會會議，環境及生態局局長謝展寰表示，由於垃圾徵費將於8月1日推行，會影響全港所有市民，政府會務實及認真推行「先行先試」。在實地試行期間，當局會向所有試點免費提供指定袋及標籤，並會在過程中收集運作數據及透過意見調查，收集不同持份者意見，當局亦計劃在5至6月向委員會交代試行計劃的報告。政務司副司長卓永興將領導跨部門小組監督整體「先行先試」計劃的工作及檢視相關結果，讓政府更掌握整體準備情況。

經民聯的盧偉國認為，落實垃圾徵費的關鍵是要有完善回收網絡，認為單靠「綠在區區」並不足夠，如8月1日未能建立相關網絡，可能很多市民認為極不方便。他又關注當局會否考慮等到明年焚化設施，即 I．PARK1啟用後才落實徵費。民建聯的周浩鼎認為政府必須普及廚餘機，並擴大回收系統，否則垃圾徵費難以發揮效果。

謝展寰表示，同意回收系統十分重要，現時全港已有超過2700個屋苑設有回收桶，並非只靠「綠在區區」，本屆政府在廚餘回收做了大量工作，因此政府想透過「先行先試」，在現有系統下檢視相關反應及效果，然後再作部署。

他又說政府正加大力度擴大廚餘機系統，未來幾個月所有公共屋邨都會配備廚餘機，同時歡迎私人屋苑向政府申請安裝。至於會否等到 I．PARK1啟用後才實施垃圾徵費，謝展寰認為並不需要。

環保署去年底起逐步為74個政府停車場，超過1600個功率為7千瓦的中速充電器的充電服務收費，截至今年3月底，當中54個停車場已實施充電收費，涉及超過1000個充電器，餘下20個停車場的充電服務市場化計劃預計在本年中完成。

政府新聞處資料圖片

工聯會立法會議員陸頌雄提出書面質詢，指出相關充電服務每小時收費為19元至21元，有意見認為收費過高，而且充電效率欠佳，按時間收費的安排不合理。

環境及生態局局長謝展寰回覆時說，根據充電服務營運商的數據，在今年3月已實施充電收費的政府停車場充電器，平均使用率約為7%。不過他指出，現階段數據只能顯示相關充電裝置短期的使用率，實際使用率情況需要在實施一段時間後才能在數字上反映出來。

謝展寰說，政府停車場充電服務每小時19元至21元，是由營運商參考同區電動車中速充電服務當時的收費水平而訂定，如營運商在稍後時間因應商業考慮及實際營運情況建議其他收費模式，環保署會持開放態度與營運商討論可行的收費計算模式。