日本「白牌車」近日正式獲批上路載客,乘客可通過手機應用程式等方式叫車,率先在東京都23區等4地開放。
4月1日起「白牌車」正式獲批上路載客
4月1日起,日本政府條件批准一般駕駛者使用自用車進行收費載客服務,被稱為「白牌車」。這些白牌車懸掛的車牌是白色,不同於營業用的士的綠色車牌。
タクシー不足という奇怪な現象が一人歩きしましたね。
— Shiwa@「東京23区・武三」のタクドラ (@Jw7Moyo) March 27, 2024
日本型RSは、そのあだ花。
混乱が増えるのは必然かな。
「白タク問題」ライドシェア限定解禁で懸念…一斉摘発後の羽田空港でも”ほぼクロ”の車が堂々営業の実状(弁護士JPニュース) - Yahoo!ニュース https://t.co/6ytgjsiDIa
白牌車在日由的士公司負責管理
在日本,白牌車由的士公司負責管理,這是與其他國家不同的特點。
「ライドシェア」24年4月に限定解禁 全面導入は6月結論 - 日本経済新聞
— 世界四季報 (@4ki4) December 20, 2023
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率先在四個主要地區開放白牌車服務
日本政府國土交通省首先在四個主要地區開放白牌車服務,包括東京都23區、武藏野市和三鷹市;神奈川縣橫濱市和川崎市;愛知縣名古屋市和瀨戶市;京都府京都市和宇治市。這些地區預計在4月上旬正式提供白牌車服務,並使用非現金支付,車費與的士相同。民眾可以通過手機應用程式等方式叫車。
根據地區的不同,乘坐白牌車的日期和時間限制也不同。例如,在東京都23區,白牌車服務每天都可使用,但時間限制在上午7點至上午10點59分,並在週五、週六和週日增加額外的可乘坐時段。
將有8地開放白牌車服務
國土交通省於3月29日宣布,除上述四個地區外,他們已經同意包括札幌市和大阪市在內,共計將有8個地區開放白牌車服務,新加入的地區最早將於5月提供服務。
詰まる所、全面解禁による白タクとライドシェアとの違いとは「アプリ等のプラットホームを利用し、直接ドライバーと料金をやりとりしない」こと
— ハヤブー (@s05212) March 29, 2024
ライドシェアは国交省が白タクに営業許可を与えた新しい呼称
素人ドライバーの自家用車による危険な有償運送に変わりはないhttps://t.co/tj9Mc9hVud