「鼓浪嶼號」郵輪疫後回歸 年內將有8個月以香港作母港

內地郵輪「鼓浪嶼號」疫情後重回香港，郵輪公司稱，郵輪25年有8個月以香港作母港。

郵輪公司表示，連同元旦日，1月有3個航次來港，由4月至年底，將會有8個月以香港作為母港，會推出66班航次，包括前往日本及越南等航線，預計帶來約10萬人次旅客。

內地郵輪「鼓浪嶼號」。梁文廣FB

郵輪所屬公司星旅遠洋宣傳及公共關係高級經理馬睿川接受港台訪問時說，「鼓浪嶼號」可載客1700至近2000人，以香港作為母港，集團已經部署一段時間，主要是看中香港的地理位置，適合作為始發港或中途停留港口，又認為香港有良好基建方便郵輪停靠，並且提供了良好的配套。

梁文廣登上「鼓浪嶼號」參觀。梁文廣FB

馬睿川說，郵輪客源來自華北、華中及華南，包括深圳和廣州等，在郵輪停留期間，他們會留港消費，包括找新的打咭點、尋找美食和購物等，相信他們消費力不弱，可為香港帶來額外旅遊收入。

「鼓浪嶼號」駛到尖沙咀停泊。Kawatomi Xiao FB

有參與元旦日啟航儀式的立法會議員梁文廣說，「鼓浪嶼號」屬中型至大型的郵輪，今次以香港作為母港是一個開始，期望本港打造好郵輪配套後，未來可以吸引更多內地大型郵輪來港。

梁文廣說，現時最重要是提升郵輪碼頭的設施及交通配套。他說，政府早前公布《香港旅遊業發展藍圖2.0》有著墨推動郵輪旅遊，希望當局可以繼續提升相關服務，配合在香港乘搭高鐵和飛機的便捷，達到雙贏效果。

穿著和服的遊客乘坐人力車，在車夫的講解中愉快地遊覽街頭，這一幕已成為東京淺草的標誌性場景。

兼具司機與導遊雙重身份

據外媒報道，提供人力車服務的「東京力車」在Google地圖上獲得了逾6000條評價，並保持著滿分5星的高評分。「東京力車」社長西尾龍太介紹，車夫兼具司機與導遊雙重身份，不僅提供專業駕駛，還會用生動講解和互動，為遊客帶來獨特體驗。

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10分鐘收費269蚊

不同於普通觀光巴士的單向輸出，人力車遊覽主打「沉浸式體驗」，車夫會根據遊客興趣調整路線，講述淺草寺的歷史以及有趣的小故事，甚至分享只有當地人才知道的小眾美食店鋪，一般收費標準為10分鐘5000日元（約269元港幣）起。

IG圖片@tokyorickshaw_japan

兼職大學生可月入2.6萬

除基本服務外，公司還提供「具備多語言講解能力的車夫」或「配有專屬攝影師進行拍照」等多種附加選項。這份工作的收入同樣誘人。西尾龍太透露，兼職大學生月入30萬至50萬日元（約1.6萬至2.6萬港幣）十分常見。

人力車夫「畢業考」通過率僅有10%

在西尾龍太看來，公司尤為重視車夫培訓，培訓內容不僅涉及駕駛技巧，還涵蓋日本歷史文化、淺草地方知識等。在嚴格的考核機制下，公司人力車夫「畢業考」通過率僅有10%。

西尾龍太計劃未來不僅繼續深耕淺草，也考慮向東京周邊的觀光景點拓展服務。

IG圖片@tokyorickshaw_japan