中國乘用車市場信息聯席會公布,3月狹義乘用車市場零售168.7萬輛,按年增加6%,按月急升52.8%。
今年首3個月累計零售482.9萬輛,按年增長13.1%。
上月新能源車市場零售70.9萬輛,按年增加29.5%,按月增加82.5%。新能源車國內零售滲透率41.6%,按年提升7.6個百分點。
另外,3月乘用車出口40.6萬輛,按年增長39%,按月增長36%,創歷來最高月度出口量。3月新能源車佔出口總量29.3%,按年增加5.4個百分點。
錢財事
中國乘用車市場信息聯席會公布,3月狹義乘用車市場零售168.7萬輛,按年增加6%,按月急升52.8%。
今年首3個月累計零售482.9萬輛,按年增長13.1%。
上月新能源車市場零售70.9萬輛,按年增加29.5%,按月增加82.5%。新能源車國內零售滲透率41.6%,按年提升7.6個百分點。
另外,3月乘用車出口40.6萬輛,按年增長39%,按月增長36%,創歷來最高月度出口量。3月新能源車佔出口總量29.3%,按年增加5.4個百分點。
外電引述一位不願透露姓名的歐盟委員會官員表示,與中國就電動車關稅的磋商,仍存重大分歧。
之前有媒體引述歐洲議會貿易委員會主席Bernd Lange接受德國電台訪問時表示,歐盟短期內將就電動車關稅問題與中國達成解決方案。
今次外電引述不願透露姓名的歐盟委員會官員則指,與中國仍在商討取代加徵關稅以外的另類安排,包括設立電動車最低價格機制的可能性,但未有達成共識,而且存在明顯分歧。有關說法否認了Bernd Lange的言論。