市場研究公司Rho Motion表示,10月全球純電動和插電式混合動力汽車銷量按年增長35%,中國銷量更創新高。
統計顯示,上月全球電動車銷量172萬輛,中國佔120萬輛,按年增長54%,達到120萬輛,引領增長趨勢。歐洲電動車銷量增長0.8%,達到26萬輛,按年率計,連續第2個月增長。
研究公司數據經理指,歐洲電動車製造商或減價,以提高銷量達到歐盟為明年設定的碳減排目標,避免罰款,又預計中國電動車市場今年最後兩個月銷量仍然強勁。
錢財事
市場研究公司Rho Motion表示,10月全球純電動和插電式混合動力汽車銷量按年增長35%,中國銷量更創新高。
統計顯示,上月全球電動車銷量172萬輛,中國佔120萬輛,按年增長54%,達到120萬輛,引領增長趨勢。歐洲電動車銷量增長0.8%,達到26萬輛,按年率計,連續第2個月增長。
研究公司數據經理指,歐洲電動車製造商或減價,以提高銷量達到歐盟為明年設定的碳減排目標,避免罰款,又預計中國電動車市場今年最後兩個月銷量仍然強勁。
外電引述一位不願透露姓名的歐盟委員會官員表示,與中國就電動車關稅的磋商,仍存重大分歧。
之前有媒體引述歐洲議會貿易委員會主席Bernd Lange接受德國電台訪問時表示,歐盟短期內將就電動車關稅問題與中國達成解決方案。
今次外電引述不願透露姓名的歐盟委員會官員則指,與中國仍在商討取代加徵關稅以外的另類安排,包括設立電動車最低價格機制的可能性,但未有達成共識,而且存在明顯分歧。有關說法否認了Bernd Lange的言論。