立法會財委會審議沙田T4主幹路撥款建議，多名議員關注項目造價高，運輸及物流局局長林世雄表示，造價已由原先71.6億壓縮至68.1億，強調在不減少項目功能情況下，再壓縮空間已不多。
林世雄說，再壓縮T4主幹路項目造價的空間已不多。
林世雄表示，沙田T4主幹路對本港整體交通布局重要之外，亦有地區功能，明白部分議員關注造價問題，故已提出修訂，由原先的71.6億元壓縮至68.1億元。他重申，未來北部都會區發展及新界人口上升，以及擴闊後的大埔公路沙田段未來數年飽和，相關道路有其重要性。
但有議員建議重新採用原先的高架橋方案，可節省成本；亦有議員認為，壓縮的成本只是減少項目內容，並非議員期望的方式。社福界議員狄志遠表示，當局每年壓縮社福界開支節省約2億，但節省再多也不足以讓當局建路，表明反對相關撥款。自由黨的易志明表示，同意交通擠塞帶來社會成本，按政府推算10年可節省達50億元，認為工程值得推行，節省的時間亦可用於生產力等，j故自由黨支持有關項目盡快落實。
林世雄回應稱，T4主幹路由高架橋改為地下隧道方案，是經過幾年時間與地區議會磋商的成果，是平衡各方面利益的方案，並重申現有造價已參考最新的「回標價」，在不減少項目功能的情況下，壓縮空間已經不多。
兩名局長被撤換，行政會議召集人葉劉淑儀表示，被免職的兩位局長並非做得很不理想，而是特首看到未來工作挑戰更大。
國務院5日免去林世雄及楊潤雄的職務，由陳美寶和羅淑佩分別接任運輸及物流局局長，以及文化體育及旅遊局局長。葉劉淑儀6日在港台節目表示，在問責制下，有局長被撤換是正常，又認為兩位女局長是適當人選，有能力應付未來的重要工作，鞏固物流、民航及旅遊等方面的發展。
楊潤雄。資料圖片
葉劉淑儀提到郵輪碼頭之前多次「甩轆」，極不理想，本港需要吸引更多高端及過夜旅客，加上啟德體育園將啟用，羅淑佩曾經做過旅遊及運輸方面的工作，個性大膽及創新。
她說，陳美寶熟悉運輸事務，之前是運流局常任秘書長，一直跟進政策局的相關工作，只是未來挑戰更大，包括要處理低空經濟。隨著三跑系統啟用，如何維持空運世界排名第一很重要。她又說，雖然貨櫃碼頭吞吐量下跌是不爭事實，但仍需推動海事服務高增值發展。
林世雄。資料圖片
被問到行政長官6月時提到滿意問責團隊表現，說是符合他的要求，但現時卻撤換官員；葉劉淑儀表示，被免職的兩位局長並非做得很不理想，而是特首看到未來工作挑戰更大。對於楊潤雄，葉劉淑儀認為「唔可以話佢無做嘢」，對方任內親自去巴黎奧運，亦有四周考察旅遊事務。林世雄任內表現中規中矩，尤其是三隧分流，紅隧的確是暢通了，駕駛人士亦節省了金錢。
行政會議召集人葉劉淑儀。資料圖片
