中國旅遊研究院指出，澳門首次獲內地旅客評為最滿意目的地，香港則由第五跌至第七位。
中國旅遊研究院指出，今年首季，澳門首次獲內地旅客評為最滿意目的地，香港則由第五跌至第七位。(中國旅遊研究院官方微信公眾號圖片)
直屬國家文旅部的中國旅遊研究院發表文章指，澳門今年首季，在內地出境旅客滿意得分是83.49分，躍升至第一位，首次被內地出境旅遊者評為最滿意目的地。去年澳門評分為84.09分，排在第三位。
香港山頂纜車。(資料圖片)
中國旅遊研究院表示，過去10年，內地遊客對港澳的滿意度評價一直處於較高水平。香港去年以82.86排在第五，今年首季以81.77排在第七。疫情前的2017年，香港曾經排在第一位，當年澳門的排位是第十。
澳門旅遊局表示，樂見內地旅客的正面評價，並表示未來將繼續聯動業界優化旅遊資源、接待能力和旅客體驗。全力推動「旅遊＋」，舉辦多盛事活動，等積極配合當地經濟適度多元發展的策略，展現澳門旅遊魅力，鞏固澳門世界旅遊休閒中心的地位。
澳門旅遊局表示，樂見內地旅客對當地的正面評價。(澳門旅遊局圖片)
澳門旅遊局表示，樂見內地旅客對當地的正面評價。(澳門旅遊局圖片)
法國有環保組織主張徵收「飛行常客稅」，懲罰頻繁航空旅行的人，該環保組織表示，這將是減少航空業溫室氣體排放最有效方法。
環保組織主張向頻繁航空旅行的人收稅 減少溫室氣體排放
據外媒報道，法國環保組織氣候行動網路（Réseau action climat）主張徵收「飛行常客稅」，懲罰頻繁航空旅行的人，這些人通常是「高收入者和高知」，住在城市，且更年輕。氣候行動網路表示，這將是減少航空業溫室氣體排放最有效、最可接受的方法。
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乘客飛行次數越多機票越高
氣候行動網路指出，合成燃料或生物燃料等技術解決方案「本身不足以遵守《巴黎協定》，當務之急是現在就減少航空交通量」。因此，該組織建議徵收「飛行常客稅」，乘客飛行次數越多，機票越高。
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負責人稱稅收基於三個標准 合理且符合條件
氣候行動網路航空和鐵路部門負責人沙伊魯（Alexis Chailloux）指出，「這項稅收符合所有條件。」這種累進稅基於三個標準：距離、艙位和航班次數，如果一位旅客每年只乘坐一次經濟艙去海外探親，那麼無需支付額外稅費。
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若落實預計可減少13.1%碳排放 帶來逾200億盈餘
根據氣候行動網路的計算，它可以減少14%的航空交通量，從而減少13.1%的碳排放，並為國家帶來24.6億歐元（約213.5億港幣）的盈餘。此外，還考慮了僱員因公出行的問題，即由僱主支付「公務飛行產生的全部附加稅」，或將這些飛行單獨計算。資料顯示，最富有的20%的家庭占航空旅行排放量的42%，其中絕大部分用於休閒目的。
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