機場的航班資料顯示屏幕系統出現故障,航班資訊未能即時更新。國泰航空表示,辦理登機及航班運作如常,但乘客啟程將稍有延誤。
機場的航班資料顯示屏。 巴士的報資料圖片
國泰建議所有乘客提早抵達機場,預留足夠時間辦理登機手續及登機。國泰將持續密切監控情況,為顧客提供必要協助。
國泰航空。 資料圖片
大灣區航空則表示,公司已即時增派人手在機場協助乘客。地面服務人員除了提醒乘客盡快根據登機證上的資料,盡快前往指定登機閘口之外,亦在登機閘口張貼相關的航班資訊。公司呼籲今日離港的乘客應提早到達機場。大灣區航空的航班整體運作正常。
大灣區航空FB圖片
機管局表示,事件主要是顯示屏幕系統出現問題,但航班數據沒有問題。
機場將引入智能保安檢查系統,7月初於南、北離境大堂會合計安裝4條新通道試行,旅客日後通過檢查時毋須取出液體電子物品,加快安檢速度。
香港國際機場
機場在未來將分階段安裝50條新安檢通道,以及32部人體全身掃描器,預計兩年內完成,投入資金超過8億。機場管理局機場運行執行總監姚兆聰指,引入新系統後,香港機場將會成為全球首個全面採用智能安檢系統的機場。
姚兆聰說,分階段引入的智能安檢系統,將會採用電腦斷層X光機,能呈現三維影像,以不同角度分析行李內結構,因此乘客毋須預先取出液體、電子物品等,掃描行李時間亦會由15秒縮減至10秒,從而加快安檢速度。而每條行李通道容量可以由過往每小時處理240人次,增加至360人次,同時容許三名旅客擺放行李,令整體平均處理流量提升近兩成。
香港國際機場。 資料圖片
另外,過往若乘客未能通過金屬探測拱門,需由機場保安人手進一步檢查,未來則會轉為透過人體全身掃描器去自動檢查。而行李托盤亦會由人手回收改為自動回收,節省人手。
香港國際機場北離境大堂。 巴士的報資料圖片
機場保安有限公司行政總裁張德強說,引入新技術後,整體需要耗用的人手會減少,預計非繁忙時段耗用人手可以減少四分之一,但繁忙時段亦可能保持原狀,強調會再作彈性安排。