機場航班資料顯示屏逐步復常　大部分航班可顯示登機閘口

機場客運大樓航班資料顯示屏由中午起逐步恢復正常，航班運作大致正常。現場消息指傍晚6時半前起飛的大部分航班，已可於航班屏幕顯示登機閘口號碼，但仍有部分航班的登機閘口號碼未能顯示。

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下午4時左右，離境大堂所見，部分旅客手持的登機證仍然未有顯示登機閘口，需要進入禁區查看。

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機管局表示，由早上7時至下午3時，共處理約360個航班，沒有航班因今次故障而要取消，有部分航班因不同原因延遲。My HKG手機應用程式亦正在恢復提供航班資料。尚未出發前往機場的旅客，可以透過航空公司網站查詢最新航班資料。機管局一直向航空公司提供包括登機閘口等最新航班資訊，並確認相關資料準確。

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香港國際機場航班資訊顯示屏。 巴士的報資料圖片

機場將引入智能保安檢查系統，7月初於南、北離境大堂會合計安裝4條新通道試行，旅客日後通過檢查時毋須取出液體電子物品，加快安檢速度。

香港國際機場

機場在未來將分階段安裝50條新安檢通道，以及32部人體全身掃描器，預計兩年內完成，投入資金超過8億。機場管理局機場運行執行總監姚兆聰指，引入新系統後，香港機場將會成為全球首個全面採用智能安檢系統的機場。

姚兆聰說，分階段引入的智能安檢系統，將會採用電腦斷層X光機，能呈現三維影像，以不同角度分析行李內結構，因此乘客毋須預先取出液體、電子物品等，掃描行李時間亦會由15秒縮減至10秒，從而加快安檢速度。而每條行李通道容量可以由過往每小時處理240人次，增加至360人次，同時容許三名旅客擺放行李，令整體平均處理流量提升近兩成。

香港國際機場。 資料圖片

另外，過往若乘客未能通過金屬探測拱門，需由機場保安人手進一步檢查，未來則會轉為透過人體全身掃描器去自動檢查。而行李托盤亦會由人手回收改為自動回收，節省人手。

香港國際機場北離境大堂。 巴士的報資料圖片

機場保安有限公司行政總裁張德強說，引入新技術後，整體需要耗用的人手會減少，預計非繁忙時段耗用人手可以減少四分之一，但繁忙時段亦可能保持原狀，強調會再作彈性安排。