工黨贏得大選,有些人憧憬中英關係是否又再復一次黃金十年;屆時香港是不是又可發揮中西橋樑角色?我肯定的說一句︰不會!
![工黨黨魁施紀賢。AP圖片](https://image.bastillepost.com/704x/wp-content/uploads/blogger/2024/07/Britain_Election_24187082555107.jpg.webp)
工黨黨魁施紀賢。AP圖片
英國已經走不回20年的中間路線,撇開感情看世界,英國未來依然唯美國馬首是瞻。1998年,工黨首相貝利雅上任翌年在華盛頓與美國領導人舉行會談,他首次向外表達要為21世紀的國際社會,創造一種全新的政治改革。不過,這似乎是遙遠的設想,始自1848年馬克思提出「一個幽靈在歐洲徘徊」,共產黨只能在「徘徊」,與此同時資本主義應敗卻未倒。然而,貝利雅的「第三條路」(Third Way)——以包括社會主義手段改革自由資本主義失調下的貧富懸殊——可謂一時無兩,直到2012年,習近平在中國共產黨成立100周年時正式提出「中國式現代化」,國際才目睹釋放幽靈以救世的希望。
2004年,中英建立全面戰略夥伴關係,雙方建立兩國總理年度會晤、戰略對話、經濟財金對話等幾十個高層次對話機制,就雙方關切的重大事務保持密切、及時、充分溝通,雙邊關係穩健發展,《人民網》稱︰「英國正成為西方國家發展對華關係的『新典範』。」2015年,中英全面戰略夥伴關係10周年,威廉王子首次訪華,並轉交女王的邀請信稱熱切期待習近平訪英。
習近平訪英是年成行,中英簽訂多項重大投資,英國駐華大使吳百納連續用了四個「黃金」來形容習主席此次訪英的意義:「今年是中英關係的黃金年,這將是一次黃金訪問,它證明中英關係的發展處於黃金時期。訪問將確立中英面向21世紀的全球夥伴關係,開啟中英關係史上的黃金10年。」中國的「一帶一路」計劃方興未艾,中英率先在新能源汽車促成合作,不過,2019年,時任美國總統特朗普改變對華政策,要求西方陣營聯手遏止中國發展進步,如是者,中英的「黃金十年」未過一半便逆轉了。當然,20多年前貝利雅的「第三條路」已經改為單程路,與中國不同領域背道而馳。
即將當英國首相的工黨黨魁施紀賢主張英國在貿易和科技上擺脫對中國依賴,
組閣之後可望接任外交大臣的拉米日前表示,工黨將「全面審視」英國所有政府部門的英中關係,以「確立對中政策的方向和進程」。總言之,工黨上下身不由己,也沒有準備重建另一個中英黃金十年,有人稱「英國自己都上過美國人的功能表了」,你對她有什麼期望?
中英關係不如既往,中英經濟關係亦然,始於奧巴馬任內,經過特朗普、拜登的年代,美國已經確定與中國硬脫鉤的路線,而中國亦同樣全力啟動全新以一帶一路為牽引的全球化2.0。香港不必指望英美的什麼人馬當選主政,從而把「緩和」的預望拔高,也不需用傳統智慧「穩住」所謂的國際投資信心。
一句話,香港要轉過頭來看中國未來路向,全球化2.0不再以太平洋、大西洋的美西方海權為主導,而是放眼向歐亞洲大陸一體化的陸權時代,香港是一帶一路其中一個起點,大灣區向西接連南下泰國、柬埔寨、馬來西亞的東南亞圈,而成渝雙城則連雲南、貴州、四川把產業經緬甸輻射到孟加拉灣,經印度而至中亞再通中亞,匯合而成可至非洲大陸。
香港未來的國際觀今非昔比,我們要去的是與發展中國家一起實現「去殖民化」,英國大選與我們何有哉?
深藍
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