國泰全數償還政府債務「起步遲恢復快」 冀增加瓊港航班

國泰航空7月31日宣布向政府贖回餘下50%的優先股，同時付清所有股息。行政總裁林紹波表示，反映了國泰航空疫後18個月以來，財務方面進展很順利，「這對香港來說是好消息，雖然我們重建起步遲，但恢復速度快。」

國泰集團行政總裁林紹波。巴士的報記者攝

國泰航空去年年底率先回購一半優先股，7月31日再向政府贖回餘下50%的優先股，涉及款項達97.5億元，同時付清所有股息，預計款項達24億元。

國泰航空官網圖片

他表示，國泰航空運力已經恢復至疫情前的80%以上，預計明年首季度全面恢復疫前運力。由於現在階段約50%都是過境，因此將會把更加多的運力放在過境方面，相信收益率會一步步恢復正常。

短途航班票價壓力增加

國泰航空2023年錄得自2019年以來的首次盈利，全年收入944.85億元，客運服務收益614.4億元。林紹波表示，整體而言，客運按預期發展，長途線需求強勁 ; 短途線競爭激烈，很多本港或外國航空公司也在短途線增加很多班次，票價開始有壓力。他對上半年貨運表現感到滿意，「尤其由內地出口到各國的電商、貨物非常興旺，帶動貨運非常理想。」

外交部駐港特派員公署早前組織外國駐港領團和商界參訪團前往海南進行參訪，林紹波亦有隨行。巴士的報記者攝

外交部駐港特派員公署早前組織外國駐港領團和商界參訪團前往海南進行參訪，林紹波亦有隨行。此次為林紹波第三次隨團參訪內地，他說，國泰定位是「植根香港，背靠祖國，聯通世界」，希望能多點認識國家發展。

冀開通每日一班航班抵海南

林紹波又指，國泰航空擔任「超級聯繫人」角色，疫情後有很多長短途的目的地想儘快恢復，海南亦是重點之一。海南航班自1987年開通，疫情後國泰航空飛海口的航班達到每星期4班，旗下的香港航空飛三亞的航班也是每周4班，林紹波希望將來可以每天至少一班飛往這兩個城市，甚至更多城市，同時帶國際乘客從香港到海南，讓海南更國際化。

香港航空。巴士的報記者攝

見習機師培訓擴展至內地

國泰航空「見習機師培訓計劃」在去年首次擴展至內地，讓內地居民亦有資格擔任機師。林紹波指，現時有不少飛行員在澳洲訓練，很多要開始畢業加入國泰成為機師，而首批在內地招聘的機艙服務員已經訓練完畢，並已開始工作。

國泰集團行政總裁林紹波。巴士的報記者攝

林紹波表示，目前香港快運加國泰航空已經有超過300名內地機艙服務員，未來會繼續增加，但仍以香港員工為主，內地則作為第二大機艙服務員來源地，之後就是亞洲各國服務員，務求打造多元化機艙服務員團隊。

國泰集團表示，31日向特區政府償還全數港幣195億元投資。行政總裁林紹波表示，是重要里程碑，國泰為香港重建的進展順利，讓國泰得以在重新通關後僅18個月即全數贖回優先股。

國泰航空。

國泰說，已贖回餘下50%的優先股，價值港幣97.5億元，集團亦已向特區政府派付截至今日的到期優先股股息，在特區政府持有優先股期間，集團派付股息總額為港幣24.4億元。

國泰航空行政總裁林紹波。巴士的報資料圖片

國泰又指，將會堅定聚焦未來，繼續作出重大投資以支持國泰的長遠發展，實現承諾，成為香港國際航空樞紐發展的積極動力。