阿特拉斯航空貨機爆胎停在跑道，導致北跑道約8個小時不能運作事件，民航意外調查機構發表調查初步報告，指貨機有多組液壓系統失效。
香港國際機場。 資料圖片
報告指，該架波音747-400F型貨機，6月17日當日載有108噸貨物和123.4噸燃油，起飛總重量為393.1噸。駕駛艙內有4名飛行員及1名休班機組人員。凌晨4時09分起飛，當貨機在起飛滑跑過程中，飛行員感受到機身出現輕微的偏航和震顫現象，但駕駛艙內並沒有出現任何表明飛機飛行能力受影響的警示或跡象，因此起飛過程繼續進行，起落架按程序正常收起。
大約飛行26分鐘後，系統顯示液壓系統油量低的警告資訊。飛行員按照相應的檢查單程序操作，並諮詢阿特拉斯航空的地面中心，機長最後作出折返香港國際機場的決定。飛行員告知空管由於液壓系統失效，預計飛機在著陸後將失去前輪轉向能力，因此需要牽引離開跑道。貨機在上午7時12分著陸，過程正常，飛行員沒有報告任何失去飛機方向控制的情況。然而，在著陸滑行過程中，液壓系統的液壓液油量迅速降至零。
飛行後的檢查顯示，第9號和第10號輪胎嚴重破損，其中第9號和第10號輪殼的一部分丟失，第9號輪殼餘下部分亦受損嚴重。此外，在右側機翼起落架輪艙內的多條液壓管路被發現斷裂並穿孔。檢查亦確定多組液壓系統內的液壓液完全失去。同時，右機翼下部、前機身下部、以及輪艙內的部分部件和系統也受到不同程度的損壞。
資料圖片
報告指，當局稍後將分析導致失效的因素，並對航空公司的操作程序和機組人員的執行情況，以及對相關飛機部件進行深入檢查。
