香港電台
去年《施政報告》公布，將在東九龍、啟德、洪水橋/厦村引入智慧綠色集體運輸系統。運輸及物流局局長林世雄表示，過去三個月，三個智慧綠色集體運輸系統項目全數批出顧問合約，三線並行，全力進行勘查和設計工作。
林世雄在網誌說，政府將於今年下半年分別就三個項目邀請供應商及營運商提交意向書，以了解他們對建造及營運系統的意向及能力，同時邀請他們就項目的不同範疇提供意見。政府會爭取於2026年就啟德及東九龍項目招標，並在2027年批出項目合約。
林世雄指出，三個不同地區的智慧綠色集體運輸系統，共通的關鍵字是「綠色」與「智慧」，方向一致，以新思路處理舊問題，同時因地制宜，按地區不同的工程挑戰與需應對的需求，選用合適的技術方案。政府團隊會繼續全力推展這三個項目，力爭早日完工。
啟德與東九龍智慧綠色集體運輸系統建議走線 （林世雄網誌圖片）
金管局推出五招支援中小企措施，包括即時下調逆周期緩衝資本水平，由1%降至0.5%。（周國安攝）
金管局推出五招支援中小企措施，包括即時下調逆周期緩衝資本水平，由1%降至0.5%，相信可以為銀行提供更多空間，支援向中小企提供貸款。
金管局副總裁阮國恒期望，向中小企業界發放清晰訊號，銀行、金管局及政府都非常支持中小企運作。他又說，下調緩衝資本水平可以是即時，但如果要重新上調，銀行至少會有12個月適應期，而根據現有參數，近期上調緩衝資本水平的機會率低，呼籲銀行放心支援中小企。
其餘措施包括增加更多「部分還本」安排選項，銀行業「預先批核還息不還本」計劃去年7月展開有序退出程序，協調機制推出優化措施，考慮到一些中小企的「部分還本」安排將於明年初到期，銀行承諾會以包容態度處理，包括延長「部分還本」選項期限。
另外，16間活躍於中小企貸款的銀行，已在其貸款組合中預留共超過3700億元中小企專項資金，方便中小企融資需要，金管局助理總裁朱立翹表示，該16間銀行佔本港中小企貸款市場份額超過9成，相信措施的效果會顯著。
銀行又承諾，推出更多信貸產品及服務協助中小企轉型，包括數碼轉型和綠色轉型；並會投放足夠人手及資源，盡早落實「中小企融資擔保計劃」的優化措施。
在資本規則方面，金管局提早至即時容許銀行落實巴塞爾協定三，對中小企貸款較優惠的資本要求，毋須等到明年1月1日實施。
被問到銀行會否針對中小企，提供較低的貸款息率，阮國恒表示，明白高息環境對中小企有影響，但不能因為要支援中小企就「夾硬㩒低」利息，這並非商業運作的原則。阮國恒又指，不是所有中小企都無法承受現時的息口，有不少中小企取得新增貸款，他不認為息率對所有中小企造成重大困難，而減息周期開始，亦對中小企有幫助。
