路透社報道，美國商務部預計將在未來幾周內提出，禁止在自動駕駛和聯網汽車中使用中國軟件。
據報，美總統拜登政府計劃提出規定，禁止在美國3級及以上自動駕駛汽車，使用中國軟件。（AP圖片)
美總統拜登政府計劃提出規定，禁止在美國3級及以上自動駕駛汽車，使用中國軟件，也禁止在美國道路上測試中國公司生產的自動駕駛汽車。
根據建議，汽車製造商和供應商，將需要核實其聯網汽車或高級自動駕駛汽車軟件，都不是在中國等「讓人關切的外國實體」開發。
報道引述中國駐華盛頓大使館發言人表示，中方敦促美方切實遵守市場原則和國際貿易規則，中方將堅決捍衛自身合法權益。
美國商務部上月表示，計劃於本月發布有關規則，並預計將對中國和其他被視為競爭對手國家製造的軟件實施限制。
報道引述中國駐華盛頓大使館發言人表示，電動汽車是一個全球化的產業，只有分工合作才能互利共赢，只有公平競爭才能帶來技術進步，中方敦促美方切實遵守市場原則和國際貿易規則，為各國企業創造公平競爭環境。中方將堅決捍衛自身合法權益。
據路透社報道，美國商務部預計將在未來幾周內提出，禁止在自動駕駛和聯網汽車中使用中國軟件。(AP圖片)
美國較早時再度推遲對華進口商品加徵關稅的措施，但美國貿易代表辦公室表明，正繼續就301條款中對從中國進口商品加徵關稅做出最終決定，將在數日內宣布。
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華僑銀行首席經濟學家林秀心認為，雖然加徵關稅延期執行，但近期美國對華貿易取態依然強硬，加拿大及歐盟亦針對中國的電動車產品加徵關稅，即使美國副總統賀錦麗在11月勝出總統大選，亦不會全面扭轉拜登政府對華取態，相信中國仍須面對相關地緣政治問題。
林秀心指出，若果特朗普在11月勝出總統大選，並對華加徵一系列高稅率關稅，或會再度推高美國通脹，市場對於聯儲局減息次數的預期亦會落空，因為要將投資及就業帶回美國的過程艱巨，同時亦壓縮企業利潤，她形容，此舉將會是「搬起石頭砸自己腳」。
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該行認為，現屆美國政府對華關稅政策較具針對性，一旦賀錦麗當選，市場震盪會較低，美國經濟和通脹都有望保持約2%增長；若特朗普當選，當地經濟短線增長正面，但長遠或面對高通脹風險，估計新增對華關稅亦拖累中國經濟增長0.5個百分點。
林秀心又估計，聯儲局將於9月和11月各減息1次，合計50個基點，若果明年經濟數據進一步放緩，有機會減息5次。但她提醒，無論賀錦麗或特朗普勝選，二人在房屋、減稅等政策，都會推高政府財政開支，美國或要進一步發債，並再次推高通脹，或會壓縮減息空間。
