運輸及物流局與土木工程拓展署及路政署分別就啟德及東九龍智慧綠色集體運輸系統，邀請相關系統的供應商及營運商提交意向書。
東九龍智慧綠色集體運輸系統建議走線（林世雄網誌）
運輸及物流局發言人表示，香港首次引入智慧綠色集體運輸系統，期望邀請提交意向書，進一步掌握市場的意向及能力，以及收集不同意見，包括將來擴展系統走線的可行性和加快系統投入營運的措施。
啟德項目會採用創新的推展方式，包括提前招標並同步進行部分法定程序安排與詳細設計階段，爭取提前於明年招標，在2026年批出項目建造合約。啟德智慧綠色集體運輸系統全長約3.5公里，擬設5個車站，採用高架專屬車道走廊設計，連接啟德前跑道區至港鐵啟德站，服務區內約5萬名居住和就業人口以及旅客。
東九龍智慧綠色集體運輸系統構想圖（林世雄網誌）
東九龍項目方面，目標爭取於2026年招標，於2027年批出項目建造合約。當局會繼續探討不同採購模式，並參考從意向書所收集的意見，檢視在規劃、設計至建造各階段壓縮推展時間的可能，例如採用可供製造和裝配的設計、機電裝備合成法等，從而進一步縮短這兩個項目的整體推展時間表。
東九龍智慧綠色集體運輸系統全長約7公里，擬設8個車站，走線途經彩雲、順利、順安、秀茂坪、寶達及馬游塘，服務超過30萬居住人口。系統主要在專屬高架道上運作，由馬游塘至油塘近藍田北的一段則建議以隧道形式運作，但亦會探討非隧道形式的可行性。
