香港快運行政總裁毛潔瓊表示,去年全面通關以來,用了7個月時間,航班數量已回復至疫情前水平,估計到本月24日,將升至疫情前的1.6倍,目標是年底時航班數量增加至疫情前1.8倍。
毛潔瓊與傳媒茶敘時指出,目前香港快運共有28個航點,包括將於11月1啟航的日本廣島、11月21日啟航的馬來西亞檳城,以及12月6日啟航的越南富國島,日後將會新增兩個新航點。至於載客率最高的航線,商務總監王基傑透露,並非日本航線,而是北京(大興)及寧波兩條航線,相信是因為暑假時「港漂」穿梭兩地,令航班需求大增。
王基傑又說,過往因處理乘客隨身登機行李,曾累計出現5000分鐘延誤,主要是因為不少人帶登機行李上機,需時放置在行李架,當塞滿行李架後,空中服務員亦要花時間處理找位置擺放。
毛潔瓊表示,自今年5月起推出四級制行李政策後,有助縮減登機時間,減少延誤,約有五成乘客選擇新增的「輕便飛」及「隨心飛」,她否認是變相加價,重申是讓乘客多一個選擇。
毛潔瓊又說,香港快運目前有38架航機,計劃增至40架,全部是空中巴士單行走廊的設計。至於香港快運的員工,現時有1600多人,當中機艙服務員有640多人,而機師約380人,主要是本地居民,將來計劃將機組人員增至1200人,以應付服務需求。