港鐵旺角東站開展自動月台閘門安裝工程餘下大學站工程料年底前展開

港鐵公司19日晚起於旺角東站開始月台閘門安裝工程，較原計劃提前展開。團隊除把握晚間收車後的「黃金兩小時」外，亦會利用日間非繁忙時段於備用月台繼續進行安裝工程。

目前共有旺角東、太和、九龍塘及羅湖站4個車站正進行安裝工程，已有8個車站的全部月台閘門投入運作。東鐵綫13個原有車站中，只餘大學站將於今年第4季開始工程。港鐵會密切監察進度，持續推進整項閘門安裝工程。

安裝工程進行期間，港鐵會派遣月台助理維持秩序及協助有需要的乘客。同時亦已備有不同的安全設施，呼籲乘客切勿站近月台邊緣或擅自闖入路軌。港鐵會密切監察月台情況，主動向乘客提供適切協助。

港鐵公司自1979年地下鐵路開通以來，為無數市民的出行「保駕護航」，見證了這座城市的成長與變遷。一群守護者一直緊守崗位，默默確保鐵路的安全運行。陳德平與張錦安便是其中兩位。

1979年，他們以學徒身份加入當時的地下鐵路公司，經過歲月的磨礪，從學徒成長為鐵路維修的大師傅。45年來，他們憑藉專業與熱忱，守護著每一班列車的順暢運行。

「平安」同行的鐵路歲月

陳德平（阿平）與張錦安（阿安）於1979年9月17日一同加入公司成為技工學徒，機緣巧合下成為同班同學。兩人「學滿師」後，便在各自的專業領域發展。阿平負責鐵路系統的「機械」維護，監督操作地下車輪車床，為列車車輪打磨；而阿安涉足多個維修崗位，現主要負責「電力」維護，包括高壓電的保養與檢測，確保列車與車站的供電穩定。

列車能在鐵路上安全行駛，全賴鐵路工程人員們緊守崗位、各司其職。就如他們的名字「平、安」一樣，每個細節都是鐵路服務不可或缺的一環，唯有彼此配合，才能確保列車的高效、安全運行。

守護鐵路安全的使命：不怕艱辛的奉獻精神

「安全第一」是港鐵公司最重視的原則。這份安全不僅僅關乎乘客的出行，更涵蓋鐵路系統的穩定運行和員工的職業安全。對於阿平和阿安來說，這句話不單單是一個口號，而是一份深刻的使命感。要守護這份使命，靠的就是不怕艱辛的奉獻精神。

鐵路工程的工作絕非易事，兩人都經歷過不分晝夜、風雨不改的維修工作。然而，45年來，他們從未想過離開崗位，亦不曾有「鬆懈」的念頭。這不僅因為公司和同事間的濃厚情誼，還因為他們深知這份工作承載著數百萬乘客的安全和信任。阿平感嘆：「我的目標是大家每天『平平安安返工』，亦都『平平安安放工』。」

「平、安」二人亦特別重視工作環境和流程的安全。阿平多次透過參與公司計劃，提出改善員工工作安全的建議，並屢次獲得港鐵公司的職業安全獎項；阿安同樣不遺餘力地傳授他的經驗給年輕的學徒，讓新一代技師能夠承接這份守護鐵路安全的重任。

由「學師仔」到「大師傅」：見證鐵路的發展與變遷

在過去的45年裡，阿平和阿安不僅見證了香港鐵路系統的快速發展，更親身經歷了這些改變。1979年，地下鐵路通車前，兩人作為學徒，有幸坐上「白頭車」進行試車。

阿安在45周年主題列車上回憶道，當時地下鐵路系統對整個香港來說都是全新的事物，讓大家充滿了好奇與期待。不過談到「長凳乘客要對望」的設計，阿安都不禁大呼「尷尬」，並指當時交通工具沒有這樣設計的，這一點相信今天的年輕一代無法體會。

如今，鐵路設備早已更新換代，列車和信號系統亦得以提升。但不變的是，他們對這份工作的熱愛和責任感。阿安感慨道：「隨著科技的進步，我見證了公司服務質素的提升，這讓我感到非常自豪。」

傳承專業：薪火相傳的鐵路精神

鐵路維護需要長時間培訓和實踐經驗﹐兩人累積了45年的專業知識，是公司，也是鐵路行業的「寶」。然而，兩人都明白終有一天將要退下這個崗位，因此一直致力於將自己的知識和經驗傳授給年輕一代。阿平說：「最重要的是做好本分，不斷求進。我希望同事們能夠繼續延續我們的使命，在安全和品質方面做到最好。」阿安也補充道：「希望能將經驗知識帶給新同事，真正做到一代傳一代，薪火相傳。」