飛得越多機票越高？法國氣候組織主張引入「飛行常客稅 」限制航空旅行

法國有環保組織主張徵收「飛行常客稅」，懲罰頻繁航空旅行的人，該環保組織表示，這將是減少航空業溫室氣體排放最有效方法。

環保組織主張向頻繁航空旅行的人收稅 減少溫室氣體排放

據外媒報道，法國環保組織氣候行動網路（Réseau action climat）主張徵收「飛行常客稅」，懲罰頻繁航空旅行的人，這些人通常是「高收入者和高知」，住在城市，且更年輕。氣候行動網路表示，這將是減少航空業溫室氣體排放最有效、最可接受的方法。

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乘客飛行次數越多機票越高

氣候行動網路指出，合成燃料或生物燃料等技術解決方案「本身不足以遵守《巴黎協定》，當務之急是現在就減少航空交通量」。因此，該組織建議徵收「飛行常客稅」，乘客飛行次數越多，機票越高。

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負責人稱稅收基於三個標准 合理且符合條件

氣候行動網路航空和鐵路部門負責人沙伊魯（Alexis Chailloux）指出，「這項稅收符合所有條件。」這種累進稅基於三個標準：距離、艙位和航班次數，如果一位旅客每年只乘坐一次經濟艙去海外探親，那麼無需支付額外稅費。

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若落實預計可減少13.1%碳排放 帶來逾200億盈餘

根據氣候行動網路的計算，它可以減少14%的航空交通量，從而減少13.1%的碳排放，並為國家帶來24.6億歐元（約213.5億港幣）的盈餘。此外，還考慮了僱員因公出行的問題，即由僱主支付「公務飛行產生的全部附加稅」，或將這些飛行單獨計算。資料顯示，最富有的20%的家庭占航空旅行排放量的42%，其中絕大部分用於休閒目的。

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據個人房地產出租或出售網站PAP的一項研究，今年聖誕假期法國人出遊預訂比去年增長了12.4%，山區仍然是首選目的地。

山區度假：經濟實惠為首選

據外媒報導，據這項研究顯示，法國人選擇海外度假增長了25.4%，山區度假增長了24.8%，海邊度假增長了11.5%。另一方面，鄉村度假則大幅下降（-11.5%）。

對於2024年的年末假期，山區仍然是首選目的地，占PAP預訂的57%。由於雪況較好，阿爾卑斯山佔據了大部分預訂量（占PAP滑雪假期預訂的82%），而對於其他山區，比利牛斯山占9%，孚日山占4%，中央高原占3%，汝拉山占2%。

海濱度假：南部預定量大增

海濱度假在節日期間的預訂量幾乎占到PAP預訂量的三分之一。一方面，南部目的地的預訂量似乎有所增長：藍色海岸（Côte d’Azur）的預訂量增長了32.9%，朗格多克（Languedoc）的預訂量增長了31.8%，大西洋南岸的預訂量增長了27.5%。

示意圖

北部目的地的預訂量下降

另一方面，北部目的地的預訂量卻在下降：布列塔尼和盧瓦爾-大西洋省（Loire-Atlantique）的預訂量下降了6.7%，諾曼第的預訂量下降了10.7%，旺代-夏朗德省（Vendée-Charente）的預訂量下降了22.9%。

法國人更喜歡在元旦外出度假

最後需要指出的是，法國人更喜歡在元旦那一周度假（59%的預訂率），而不是在聖誕節那一周，他們更傾向於在聖誕節進行家庭聚會。