無人機當車輪？南韓研發「飛行購物車」 可在不平坦地形輕鬆運輸物品

南韓研究人員開發「飛行購物車」，採用多個靈活旋翼，能夠自我調整飛行姿態，幫助人們在樓梯等不平整地形上運送貨物。

「飛行購物車」可在不平坦地形上輕鬆運輸物品

據外媒報導，南韓研究人員開發出了一款沒有輪子的「飛行購物車」，可以在凹凸不平的道路、坡路、樓梯等不平坦地形上輕鬆地運輸物品。

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利用無人機作為動力

該款購物車由以首爾科技大學為首的南韓研究組開發，其原理是將無人機裝在購物車的底部，利用無人機的動力將購物車高度提升到胸部，消費者就可以自如地推動它至任何地方。研究人員又稱其為「託盤無人機」。

示意圖。設計圖片

外觀大致與普通購物車無異

據報導，從外觀來看，該購物車除了車輪被無人機設備取代，其餘部分與日常超市購物車無任何不同。

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採用多個靈活旋翼 能自我調整飛行姿態

研究人員表示，「託盤無人機」採用了即使不均勻地裝載物品，也能使推車保持平衡狀態的技術。團隊還在無人機內部安裝了螺旋槳臂，使其可以隨著人推動購物車的方向自由移動。

英國網購平台退貨問題嚴重，有研究報告發現習慣性將商品退回購物平台的消費者今年人均退回價值1400英鎊商品，總金額將高達66億英鎊。

網購年退貨高達66億英鎊

據報導，退貨物流公司「ZigZag」和零售諮詢公司「Retail Economics」聯合發佈的報告顯示，習慣性退貨者只占英國購物者總數的11%，但他們今年退回商品金額預計將高達66億英鎊（約666億港幣）。

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逾2成非食品商品被退給零售商

習慣性退貨者常因為後悔而退貨，他們和緩慢退貨者的退貨量占總退貨量的近一半。近年來，網上銷售額的增長讓零售商面臨更高昂的銷售成本，而消費者的退貨問題也使他們難以管理庫存水準。資料顯示，目前英國網上銷售的非食品商品中有超過1/5被退給零售商。

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年輕一代更有可能過渡採購

報告稱，年輕消費者更有可能過度採購，並退回購買的大部分商品，只保留自己需要的部分，而60歲以上群體中這一比例僅為16%。還有購物者承認他們在網上購買衣服，用於在社交媒體上炫耀後退貨，即所謂「擺拍」。

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有平台推出付費退貨打擊此類行為

「ZigZag」首席執行官表示，習慣性退貨者的增多「可能會引起零售商的警惕」，零售商將繼續通過推出付費退貨和針對濫用退貨行為的措施來打擊退貨成本和欺詐行為。線上時尚零售商「Asos」已通知一些購物者，頻繁退貨將被收取3.95英鎊（約40元港幣）的退貨費用。