為寵物買頭等突被降經濟艙 愛犬機上斃命 美飼主怒告阿拉斯加航空

美國加州一名男子為了和愛犬一起搭機，特別購買頭等艙機票，讓愛犬能與他相鄰，沒想到登機後被要求換至經濟艙，而3歲愛犬更不幸死亡。

為和愛犬共搭飛機特意買頭等艙  

據綜合報道，事主Michael Contillo為了和兩隻愛犬一起搭飛機，不僅請獸醫確認兩隻法虎犬可以搭機，還購買寬敞的頭等艙機票，支付宠物必要費用，使用符合規定的狗籠等。Michael和愛犬登機約25分鐘後，機組人員要求他由頭等艙第4排換至經濟艙第11排座位，以安全因素為由，儘管他告知機組人員在飛機起飛前移動狗狗可能導致危險的呼吸和心臟問題，但未獲理會。

頭等突被降經濟艙   落機後發覺愛犬已死亡

Michael指出，換座位後其中一隻愛犬Ash變得焦慮，呼吸急促沉重，他想檢查但被告知要關閉寵物籠，當看到Ash靜躺在籠中時以為牠在睡覺，卻在落機後發現Ash已經死亡，令他崩潰。

美國飼主怒告阿拉斯加航空

Michael表示，事後航空公司並未退還頭等艙和經濟艙座位價差，他指責阿拉斯加航空疏忽、粗心且魯莽，決定提起訴訟尋求賠償。

阿拉斯加航空拒絕回應或說明

然而，面對這起事故和訴訟，阿拉斯加航空拒絕回應或說明，至今仍未聯絡過Michael。他悲痛表示，如果當初沒有妥協換位，或許Ash就能安全度過這趟飛行，質疑「當初空服人員究竟是想保護誰的安全？」

IG圖片@alaskaair

目前歐洲正計劃實施「頻繁飛行稅」，這項稅收將隨著飛行次數增加而調整，旨在減少污染並籌集綠色資金。

歐洲將收「頻繁飛行稅」

根據環保運動組織「Stay Grounded」網站指，「Stay Grounded」、新經濟基金會（NEF）和其他機構聯合發表的最新報告發現，西歐有52%的受訪者在一年內完全不搭飛機，僅有11%的人每年飛行超過3次。以家庭收入超過10萬歐元為例，有35%每年會搭乘3次或以上的來回航班，而收入低於2萬歐元的家庭中，僅有5%每年會飛行3次或以上。

報告建議，「頻繁飛行稅」將在歐洲經濟區（EEA）和英國所有出發的航班中實施，預計可使歐洲航空稅收入增加6倍，達約640億歐元，相當於整個歐盟年度預算的30%，同時減少5分之1的碳排放量。

一年內搭乘2次航班內不徵收「頻繁飛行稅」

關於計費方式，報告指出，一年內搭乘2次航班以內不課徵「頻繁飛行稅」，但當超過此次數，需支付額外的50歐元（約420港元，下同）；長途、商務艙、頭等艙則需支付額外的100歐元（約840港元）。

最高或多付近500歐元

從第3、4次搭乘開始，每張機票將加收50歐元（約420元港幣）的「頻繁飛行稅」及其他附加費用；第5、6次搭乘，費用提升至100歐元（約840港元）；第7、8次，稅額再調升至200歐元（1682港元），此後每次搭乘稅額為400歐元（約3363元港幣），但若從巴黎飛往紐約，附加費接近500歐元（約4204港元）。

90個組織和47名學者已簽署一份支持「頻繁飛行稅」的公開聲明，包括綠色和平組織、國際行動救援組織（Action Aid International）、提倡稅收正義的「Taxmenow」等。

旨在減少污染並籌集綠色資金

「Stay Grounded」認為這項政策是一種創造社會公平的方式，解決富裕常客因過度飛行導致的污染問題，同時增加收入擴大鐵路和公共交通等建設；對偶爾乘坐飛機的旅客不會增加財務成本。

示意圖片

NEF高級研究員塞巴斯蒂安表示，為阻止氣候崩潰，歐洲面臨龐大資金需求，「頻繁飛行稅」可以為此做出貢獻，投資風能、太陽能，並支援因氣候危機陷入困境的國家。