港男遠赴日本鄉下考巴士牌 爆當地巴士車長屬專業人士日薪高達「呢個數」

不少港人去日本旅行當「返鄉下」，很多家庭會選擇自駕遊返鄉下旅行，不過返鄉下揸巴士你又聽過未？

示意圖片。巴士的報記者攝

近日就有港男在網上分享自己在日本長野縣考巴士牌的經歷，貼文曝光掀起網友熱議。事主在網上討論區以「日本荒野大合宿、長野考巴士」為題撰文，詳細記載自己在日本考巴士的經歷，他透露自己打算在日本揸巴士主要是為「錢」，並指日本巴士車長的日薪不俗，「巴士佬喺日本算係專業人士嚟。」

示意圖片。巴士的報記者攝

事主指自己考完牌後，仍未決定是否留在日本揸巴士，「不過考咗先，反正成世都有用。」他提醒網民在日本巴士的商用車牌不可以轉牌，只有私家車及電單車可以轉牌，不過就算要轉牌，也都要考一個叫轉牌試，並指該考試一點不簡單，「識得有個香港人考咗七次都未考到。」

事主分享日本考巴士牌之旅

事主詳細記載自己的日本考巴士牌之旅，上堂住宿加上考試，總共收費580,000円（港幣約29419元），「1 take pass都要三個星期，Total 58萬日元」，而如果不合格就會逐堂計算費用，還有住宿費。為了準備考牌，事主每日7點前就要返到駕駛學校，「如果唔係就當遲到，宿舍有門禁，10點前一定要返去報到。」而駕校更是「日日都要返學，一日假期都冇。」

示意圖片。巴士的報記者攝

在日本考巴士牌，基本條件當然是懂日文，「唔識日文冇可能考得到，我諗文法要接近N1先理解到啲問題。」事主又指筆試問題都幾難，如果從未上過堂，「佢就算用中文問我，我都唔識答，何況係日文。」

在日本的駕駛學校，一共要上夠34個鐘的訓練，才可以考場內試，一日大概3至4個鐘左右。然後再學30個鐘，才可以參加考路試，路試合格之後，要回到自己所住的市，再考一個筆試，最後還要考格急救證書，才可以正式拎到個牌。

事主坦言在日本考車牌比香港難

事主坦言在日本考車牌比香港難，「比較過一定難香港好多，首先私家車都要考一個場內試，同埋筆試合格咗，先可以出街，日本考試呢，就有個評分標準嘅，你望少一次驚鏡做錯一樣細嘢，佢就會扣5分，扣到低過80分，佢就會叫你返去㗎。」

經過一輪瘋狂的考試洗禮，事主感歎揸巴士原來要學好多知識，特別是親身學揸巴士後，港男笑言「而家非常尊重巴士佬」

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日本做巴士佬一日稅後已可達2萬円(約港幣1014元)

有網民好奇港男為何遠赴日本揸巴士，獲事主現身解答，他坦言是為錢，「主要為了高收入」並指自己同學在日本做酒店前台，1個月工資得16萬円(約港幣8128元)，而在日本做巴士佬一日稅後已可達2萬円(約港幣1014元)。

巴士司機在日本算專業人士

網民對於日本巴士司機日薪高均感到驚訝，事主續解釋，「電車公司巴士佬基本稅前45萬（円）（約港幣22861元），到手都應該35（萬円）、36（萬円）（約港幣18289元），巴士佬喺日本算係專業人士嚟。」

瑞幸咖啡進軍香港，日前5間分店齊齊試業，其中位於將軍澳的分店一開業就大排長龍，由於已有不少內地餐飲品牌進駐新都城中心，網民形容現在將軍澳就有如「小深圳」！

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將軍澳充斥內地各大品牌飲食店

連登討論區及將軍澳FB群組，最近有不少網民都紛紛貼出與瑞幸咖啡殺入新都城相關的帖文，並有指連同「檸季」、「不二同學」、「西塔姥太太」、「農耕記」、「太二酸菜魚」、「九園重慶小吃」、超市「好特賣(HotMaxx)」等，將軍澳各大商場已充斥了不少內地品牌飲食店，指該區已成為了「小深圳」。

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網笑：真係以為去咗大陸

網民紛紛留言「見將軍澳離深圳咁遠咪開多啲」、「咁仲駛乜上去」、「終於唔洗搭咁耐車，一落樓就到左深圳咁」、「真係以為去咗大陸」、「沙田都係啦」、「新城市都唔夠佢黎」、「吸引大陸遊客來香港食大陸餐廳」。

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北上消費價格平服務好

不過有網民始終覺得北上消費有其吸引力，價格平及服務好，即使現時香港有不少內地品牌飲食店，但價錢比不上深圳平，反而跟香港價，反問「我有冇需要幫襯？」又指「其實香港啲餐廳調低少少價錢，服務態度好啲，都應該會有客的，我見將軍澳都有些餐廳經常客滿，原因都係價錢不太高，食物都可以，人流才會高。」

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網民都係最關心價錢問題

大部份網民都係關心價錢問題「我覺得開唔係問題，但係香港價錢大陸品質就好有問題」、「冇深圳既服務同價錢呢，睇吓捱到幾多個月租金同人工先啦」、「香港經營成本高，就算同一間公司落香港開都係賣野貴」。