政事
運輸及物流局局長林世雄書面回覆立法會議員提問表示，過去3年，涉及非法出租或取酬載客而被定罪的輕型貨車及跨境私家車個案數目，分別為23宗及4宗。視乎個別個案的情況，法庭判處的刑罰包括罰款，以及暫時取消涉事司機駕駛資格。 涉事車輛牌照及車輛均分別按照法例列明的法定期間予以吊銷和扣押。
運輸及物流局局長林世雄。資料圖片
林世雄表示，警務處會繼續打擊利用跨境私家車提供非法出租或取酬載客服務的罪行。若有市民提供資料舉報非法活動，警務處會嚴肅跟進和調查，如有足夠證據，會對相關活動採取執法行動。
港珠澳大橋珠海口岸。新華社資料圖片
為加強阻嚇力，政府已於去年12月提高利用汽車作非法出租或取酬載客用途的罰則，包括增加最高罰款額和最高監禁期，以及延長暫時吊銷車輛牌照和扣押車輛的期限。另一方面，若跨境私家車被用作非法出租或載客取酬，運輸署會以違反通行許可證的條件為由，撤銷涉事車輛的通行許可證。
施政報告提出，壓縮三個智慧綠色集體運輸系統項目的推展時間，其中啟德項目預計較原先估計提早三年落成。
東九龍智慧綠色集體運輸系統構想圖（林世雄網誌）
在立法會一個委員會上，多名議員關注如何再進一步壓縮工程時間，運輸及物流局局長林世雄回應說，要在現有的鐵路綫新增一個站，需要兼顧日常的鐵路服務，不能停止運作，是存在一些難度，但承諾會盡量加快設計及規劃的進程，希望可以多些採用預製組件，以加快進度。
智慧綠色集體運輸系統
多名議員關注泊車位不足的問題，林世雄表示，政府在近幾年做了很多功夫，人均泊車位數字有所增加，並已訂下關鍵績效指標（KPI），期望在2026年提供3000個自動車位，亦會在將一些暫時空置的地盤或空地改為臨時泊車位，當局亦會採用一地多用的原則，希望通過各項措施增設更多車位。
立法會議員張欣宇。 張欣宇FB
張欣宇關注，很多鐵路項目的規劃時間都超出機制訂明的4年半，港鐵北環綫項目由提出至今已近乎9年，在13個月前刊憲，但據他了解，到目前為止仍未開始招標，關注當中有何阻滯。林世雄表示，發展一條鐵路走綫影響的範圍大，需要反覆思考技術方案，盡量將收地範圍減至最低，亦要做環評、地區諮詢等，有很多因素令項目無法在4年半内開工，強調並非政府不為，而是要兼顧實際情況，重申北環綫的工程會如期在明年開始。
