北環線支線推展安排 林世雄：爭取年內與深圳達成共識

運輸及物流局局長林世雄表示，政府正全速推動跨境鐵路項目，特區政府會繼續透過「港深跨界軌道基礎設施建設專班」推展港深西部鐵路（洪水橋至前海）和北環線支線兩個跨境鐵路項目。

運輸及物流局局長林世雄。政府新聞處資料圖片

林稱，當局爭取於24年內，與深圳當局就北環線支線推展安排達成共識，並由港鐵公司在明年初展開詳細規劃及設計。

東鐵綫古洞站預想圖。港鐵圖片

民建聯立法會議員陳克勤關注24年十一黃金周最多內地旅客使用的落馬洲支線管制站，現時落馬洲支線管制站服務時間為早上 6時30分至晚上10時30分，他在立法會提出書面質詢，政府會否與內地相關部門商討延長落馬洲支線管制站的服務時間。

港鐵東鐵綫。港鐵圖片

林世雄書面回覆指，特區政府一直留意各陸路口岸的通關需求，在現行落馬洲/皇崗管制站及港珠澳大橋香港口岸提供24小時旅客出入境清關服務的基礎上，會視乎需要適時與內地當局協商延長個別口岸的旅檢通關服務時間，進一步便利兩地人員往來。

東鐵綫古洞站大型挖掘工程早前完成。港鐵圖片

當局表示，在10月1日國慶日和10月11日重陽節當日，據港鐵公司觀察，東鐵綫人流較多，但整體運作大致暢順有序。

運輸及物流局局長林世雄表示，香港國際機場在高峰期的單日客運量已回復至疫情前約八成半，今年9月份有約130間航空公司服務近200個航點，數目為疫情前約九成，隨著三跑系統將於本月28日投入營運，當局會把握這個機遇，大力擴展航空網絡，支持機場開拓新航點及航班。

政府新聞處圖片

施政報告提出成立發展低空經濟工作組制定發展策略，林世雄在立法會一個委員會上表示，工作組會在明年上半年展開，並由明年初起陸續推行試點項目，試驗不同低空飛行的應用場景，同時正研究修改法例，包括放寬超時距飛行、無人機重量和載貨限制，以及是否需要就載人無人機制定專屬法例，同時會加強與内地的技術對接。

林世雄形容，低空經濟是一門大有可為的新經濟模式，但必須建立在跨境基礎上，做到與大灣區互聯互通，否則規模就會小很多，當局會與内地就貨物清關、載人等情況作出商討，包括探索一地兩檢的可行性，不過他說低空飛行或會有多個航點，如果限制飛行點未必是一件好事。