英媒：馬斯克旗下SpaceX因「地緣政治風險」 要求台灣供應商把生產線移往海外

路透社5日報道稱，億萬富豪馬斯克旗下美國太空探索科技公司SpaceX，以「地緣政治風險」為由，要求其台灣供應商遷移製造業務到海外。報道還提到，去年馬斯克曾表示台灣是中國不可分割的一部分，令次SpaceX的要求使馬斯克與台灣的關係備受關注。

路透社引述一名為SpaceX 旗下「星鏈」（Starlink） 衛星互聯網產品提供組件的承包商消息人士透露，考慮到地緣政治風險，SpaceX要求其製造商在台灣以外的地方生產，迫使多家製造商將生產業務轉移到越南。

馬斯克旗下SpaceX以「地緣政治風險」為由，要求其台灣供應商遷移製造業務到海外。

最近成為SpaceX供貨商的衛星零部件制造商「敬鵬工業」向路透社透露，這家美國公司要求他們將新訂單的製造業務從台灣移至泰國；另一名與台灣衛星零部件製造商合作的消息人士亦稱，SpaceX直接要求供應商將製造業務移出台灣。

報道又指，一位駐越南投資顧問10月曾透露，SpaceX代表於2023年3月的一次非公開會議上表示有意在越南建立衛星設備製造中心，並尋求保護智慧財產權方面的建議。

據報道，一些台灣公司，尤其戰略性衛星和半導體行業的公司，已經開始採取措施減少對島內製造的依賴。SpaceX台灣供貨商「啟碁科技」的2名越南工廠工人及1名承包商代表透露，該公司從今年開始已在越南首都河內以南約1小時車程的工廠生產「星鏈」的路由器和其他網絡設備，目前已有3,000人；其中一名工人稱，「啟碁科技」在越南的擴張很大程度上是為滿足SpaceX的需求。而啓碁科技製造的印刷電路板（PCB）元件，是用於「星鏈」的地面設備。

據路透社報道，最近成為SpaceX供貨商的「敬鵬工業」透露，SpaceX要求他們將新訂單的製造業務從台灣移至泰國。

另一家SpaceX的衛星零組件供貨商「昇達科技」今年也在越南投資設立新廠。「昇達科技」拒就個別客戶發表評論，因有保密規定，但指該公司正擴大東南亞業務，包括在泰國和越南建造新廠。

路透社引述台經濟部門和行業數據稱，台灣約有50家公司生產地面設備及敏感零部件。台當局估計，該產業去年的產值超過2000億元新台幣（約62.3 億美元）。一名與台灣衛星產業合作的消息人士表示，SpaceX在台灣約有十幾家直接供貨商，而這些供貨商又依賴數十家島的內承包商。

而越南政府9月曾表示，SpaceX計畫在越南投資15億美元，但實際投資的時間和目標仍不清楚。

台灣經濟部門日前回應指，今年已有46家台廠切入國際太空供應鏈，在衛星地面接收設備有自主研發製造量具競爭力，認為短期政治因素應不影響國際衛星商與台灣廠商供應鏈的合作。

台「經濟部長」郭智輝表示，SpaceX官網「無此訊息」，對外媒報道「高度關注」，但認為台灣供應鏈非常強，有應對的能耐。

深喉

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阿塞拜疆航空載有67人的客機在哈薩克墜毀後，倖存乘客拍攝的機艙內外完整影片曝光。

從影片可見，機翼在空中已受損，破了一個大洞。據報在客機墜毀後，倖存乘客在機艙內喊「請幫幫我們」。有乘客試圖從變形的機艙中逃出，還有乘客被困，倒臥在機艙內，地上有血跡。

25日，這架從阿塞拜疆巴庫飛往俄羅斯格羅茲尼的客機墜毀，過半數人死亡。俄羅斯媒體當天採訪了墜機事件倖存者拉希莫夫，當時他坐在機尾位置。拉希莫夫稱，飛機準備在格羅茲尼降落時，突然急速拉升，開始增加高度。當時大霧彌漫，機組曾三次試圖將飛機降落在格羅茲尼，均未果。第三次試圖降落時有東西爆炸，但拉希莫夫無法確認爆炸是否發生在飛機內部。機組隨後將飛機轉向，飛往阿克套機場。

AP圖片

另有網上片段顯示，客機的機尾處發現數十個由外部穿透的孔洞。知名軍事博主漁夫（Rybar）指出，飛機本身正飛往格羅茲尼，烏克蘭無人機在相近時間內，實際上正在襲擊該地區上空，幾架烏克蘭無人機其後被擊落。從機尾穿孔的畫面來看，機身上可以看到明顯的損壞，看起來會讓人想到防空飛彈碎片常見的傷痕。

而先前報道指出，飛機在接近阿克套機場時遭遇鳥擊，或天氣突然惡化，緊急降落時墜毀。哈薩克交通檢察部門表示，已在出事現場尋回俗稱黑盒的飛行紀錄儀，確實失事原因仍待調查。