內地媒體引述小米(01810)董事長雷軍表示,小米汽車SU7由發布至今,只用了230日已生產10萬輛。
現時小米正逐步交付SU7推售以來累計的訂單,早前有報道引述市場消息指,目前SU7還有10多萬輛訂單沒完成交付,主要是電池供應拖慢。有指SU7現時的訂單狀況,差不多連明年上半年的產能都快賣完。
另有報道引述市場消息指,SU7在12月衝刺12萬輛銷售已經穩了,甚至有機會達到13萬輛。
錢財事
內地媒體引述小米(01810)董事長雷軍表示,小米汽車SU7由發布至今,只用了230日已生產10萬輛。
現時小米正逐步交付SU7推售以來累計的訂單,早前有報道引述市場消息指,目前SU7還有10多萬輛訂單沒完成交付,主要是電池供應拖慢。有指SU7現時的訂單狀況,差不多連明年上半年的產能都快賣完。
另有報道引述市場消息指,SU7在12月衝刺12萬輛銷售已經穩了,甚至有機會達到13萬輛。
小米(01810)旗下小米汽車上季毛利率17.1%,集團總裁盧偉冰表明,小米汽車今度毛利率將進一步提升。
在產量與銷量方面,小米董事長雷軍昨天已率先在微博上表示,小米SU7已交付超過10萬輛,提前達成全年目標,目前將衝刺全年交付13萬輛的新目標。
盧偉冰表指出,SU7在10月份交付逾2萬輛,11月也會再次突破2萬輛;對於實現2024年交付目標13萬輛這新目標,確有一定難度,但他亦有信心達成。
他表示,小米汽車工廠的產能在10月份已經達到2萬輛,未來還有一定的挖掘潛力的空間,以保證每個月能夠實現2萬輛以上的產能及交付。
盧偉冰又透露,目前SU7鎖單量很大,交付周期雖然從此前的25周縮短至20周左右,但因為新鎖單量較大,未來一段時間還會保持在20周左右的交付周期。
對於小米智能手機業務毛利率上季回落至11.7%,盧偉冰解釋,主要因為內存價格高峰與產品發布時間有關,相信上季是小米全年手機業務毛利率的低點,未來將可回升。