林世雄冀海運週活動展現香港優勢 推動綠色智慧港口爭取更多貨源

「香港海運週」舉行期間，為慶祝國慶75周年及推動香港與內地航運界的交流合作，香港海員工會邀請大連海事大學全球第一艘智慧研究與實訓兩用船「新紅專」輪訪港。

大連海事大學的全球第一艘智慧研究與實訓兩用船「新紅專」輪。(微博圖片)

出席儀式的運輸及物流局局長林世雄表示，整個海運週有80個團體組織50項活動，今次「新紅專」輪屬其中一項，公眾參觀的預約已經爆滿，預計超過1.4萬人次參與約50項活動。

林世雄說，「香港海運週」有不少外國海運組織企業的領導人來港，他希望透過活動展現香港的優勢實力，並推動綠色和智慧港口、爭取更多貨源來港，增加香港港口的競爭力，亦銳意發展香港的海運服務，令港口業及海運業達到相輔相承的效果。

大連海事大學的全球第一艘智慧研究與實訓兩用船「新紅專」輪。(微博圖片)

大連海事大學「新紅專」輪於今年7月正式交付使用。船長近70米，型寬約11米，型深5米，配置船員15人、科研人員5人、學生30人。作為船舶智慧化研究與試驗驗證平台，兩用船服務於智慧船舶領域的科學研究及學生的認知學習和實操訓練。

大欖隧道專營權明年5月底屆滿，政府將會收回並實施新收費方案。據了解，政府初步傾向採用分時段收費方案。運輸及物流局局長林世雄表示，分時段收費是其中一個方案，政府正小心研究考慮收回大欖隧道後的收費情況，強調政府有兩個目的，包括大幅減低隧道費，讓公眾享受隧道服務，但同時要某程度控制收費水平，以免訂得太低，導致大欖隧道更為擠塞。

大欖隧道

林世雄說，政府會繼續小心聆聽社會意見，希望今年底，能提交接收大欖隧道的相關法例修例草案。

​運輸及物流局局長在《綠色船用燃料加注行動綱領》記者會開場發言（附圖） 政府新聞處圖片

另外，3間專營巴士公司向政府提交加價申請，其中九巴申請加幅為6.5%，城巴申請加9.5%，大嶼山巴士的申請加幅為6.5%。林世雄說政府會跟程序處理，小心研究並嚴格做好把關角色。他又說理解公眾對相關加幅的意見，政府會考慮幾個因素，包括市民的接受能力、巴士公司財政和服務等。