香港電台
運輸及物流局表示，為了促進低空飛行活動的長遠發展，有必要確保先進空中運輸系統在香港的操作及應用有法可依，以確保在推動低空經濟的同時，航空安全亦得以保障。當局和民航處已經開始檢視現行民航及其他相關法例和規管制度，會參考其他主要地區的民航當局所施行的相類法例和標準，並充分考慮香港目前需要及長遠發展。
局方書面回覆議員提問時說，政府將會與業界及夥伴機構合作，明年年初起以分批形式推行「監管沙盒」試點項目，會在不同場景下進行試驗，例如不同天氣、地理環境、突發情況等，以測試不同技術條件。
局方又說，政府會推動與內地對接，商討共同建設低空跨境航線、出入境及清關程序安排和基礎設施配套等，為未來跨境低空飛行活動奠定基礎。
有報道指，當局爭取明年第二季或第三季公布白石角站初步發展建議，規劃提供的1萬個單位，由原擬「公營及私營房屋並行」，改為傾向以發展私營房屋為主，有區議員期望，當局盡快向當區居民公布屆時公私營房屋的比例。
大埔南區議員羅曉楓在本台節目《千禧年代》表示，白石角發展以來，一直以私營房屋為主，如果繼續興建私營房屋可保持整體性，而居民較需要是文康設施、生活購物點及停車場等，但居民最關注始終是白石角站幾時落成，亦憂慮是否能夠如期趕及在2033年啟用。
香港測量師學會土地政策小組主席劉振江在同一節目說，白石角土地一直以創科用途為主，周邊亦多數是私營房屋，如果本港未來吸引更多創科人才，需要較多私營房屋供應，因此他認為如果在有關土地發展私營房屋是較合適。
劉振江說，如果有關土地公私營房屋比例，以公營房屋佔大部分，較少部分屬私營房屋，相關地價收益可能未必足以支持白石角站的建築費用；但如果較大部分興建私營房屋，所產生的地價收益來支持白石角站興建會較為充裕。
