社會事
港鐵東涌東站第一期物業發展項目下午截收發展意向書。項目去年11月推出招標，但最終流標。
物業及國際業務總監鄧智輝表示，項目去年曾收到約30份意向書，預計今次收到的數目相若。他指出，上次項目流標後，公司已檢討招標內容，今次再推出的規模和商務安排有不少改變。他強調，東涌東是填海得來的新發展區，相信未來能發展成香港其中一個較重要的社區，期望業界支持項目。
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鄧智輝指出，港鐵未有改變東涌沿線於2029年通車的目標，隨著鐵路工程進行，項目招標工作不能停頓。近兩年物業市道進入整固階段，但現時招標的土地要3-4年後才開始賣樓，相信屆時市況會很不同。
東涌東站 (港鐵圖片)
今次港鐵重推項目，提供的住宅樓面面積上限降至約32萬平方呎，較上次縮減約54%。鄧智輝稱，今次項目規模縮細並將商場部分剔除，是希望首階段推出較簡單的項目，預計整個東涌東項目會分成7-8期發展。他重申，港鐵所有物業發展項目都用於補貼鐵路興建，鐵路是最重要的首要目標，公司會適時推出物業項目。
港鐵表示，25日早，一列東鐵綫列車停在沙田站一號月台往羅湖/落馬洲方向，車長按既定程序為列車作服務前的各項檢查及測試，當中包括需要先後開、關兩邊列車車門，以確定運作正常。
沙田站。港鐵圖片
其後於早上約5時半，車長按時準備開出該列車，開啟了月台方向的車門讓乘客上車，然而，未有察覺另一邊車門，在先前測試時開啟後未關上。當時相關列車系統偵測到有車門未完全關上，因既定安全設計，列車是不可以移動的，即列車仍然處於靜止狀態。車長留意到後已即時關門，當時車站職員亦知悉該情況及通知車長。
港鐵 沙田站
港鐵表示，為審慎起見，車務控制中心即時安排車上約100名乘客，轉乘下一班車繼續行程，以便作出跟進，並按既定程序進行相關安全檢查。事件中沒有乘客受傷。
港鐵
港鐵公司十分關注這事件，並對為乘客帶來不便致歉。初步調查顯示該列車運作正常。事件或涉及人為因素，有關車長已被暫時調離駕駛職務，以協助相關調查。港鐵已提醒所有相關職員，避免同類事件再次發生。港鐵亦已按機制通報相關政府部門。
