審計報告：屯門回收設施處理廢電器嚴重傾向洗衣機和雪櫃

審計報告指出，由環保署負責管理，環境及生態局監督的廢電器計劃，於處理申請等方面有可改善的地方。廢電器電子產品處理及回收設施WEEE·PARK的設計、建造和營運工作方面，可持續檢討理收集廢電器的成本效益，又建議探討重新設計的可行性。

廢電器計劃自2018年8月起分階段實施，於2020年10月至今年3月期間，環保署收到164宗除舊服務方案申請，以及95宗登記成為受管制電器的供應商申請。但有6宗申請超過指引列明的10個工作天完成，而在95宗登記供應商的申請中，1宗在26個工作天後才完成。報告建議當局確保按訂明的時間承諾，按時完成處理申請。

至於位於屯門的WEEE·PARK，設計處理量為每年3萬公噸，審計署發現在2017年10月至去年10月期間，儘管WEEE·PARK 實際處理量低於整體設計處理量，但所處理廢電器嚴重傾向洗衣機和雪櫃。審計署留意到，環保署曾多次諮詢業界及公眾，但無特別就評估WEEE·PARK的使用需求進行諮詢，因此建議應更全面進行市場調查和諮詢，並將處理量要求訂明在招標文件，以及持續檢討處理所收集的洗衣機和雪櫃的成本效益。

報告又指，WEEE·PARK在工業安全方面亦可提升，在2017年10月至今年3月期間，承辦商在18份表現評核報告中，近八成工地意外記錄部分評級為「欠佳」，涉及43宗非致命工傷意外。

環保署署長表示同意審計署的建議。

規管小型無人機應用的《小型無人機令》於前年6月起生效，新一份審計報告指出，民航處的無人機註冊平台「SUA一站通」，部分無人機註冊型號與重量不符。

小型無人機有獨一無二的序號，如新註冊申請的小型無人機序號與另一架已註冊小型無人機相同，民航處需要求申請人澄清。但審計署審查了平台內甲二類小型無人機首5個最常見型號的6千多架無人機，發現有130架的序號有重複記錄。

今年6月前獲發註冊標籤的小型無人機，須上載相關標籤至SUA一站通平台，供民航處核實才算成功完成註冊。但審計報告指出，截至6月底，有近7000架小型無人機仍在核實，其中約兩成已超過24個月。審計署認為民航處需要採取措施，確保個案獲跟進。

另外，民航處表示，截至今年6月底，處理涉嫌違反《小型無人機令》的38宗個案中，有13宗涉及旅客，審計報告認為反映旅客未必了解相關規定，民航處要繼續致力對旅客的宣傳教育工作。

民航處處長整體上同意審計署的建議。