金管局推數碼債券資助計劃　每筆債券最高可獲250萬元資助

金管局推出「數碼債券資助計劃」，初步年期3年，若能滿足相關資格要求，每筆在港發行的數碼債券，可獲最高250萬元資助，計劃即日起生效。

金管局總裁余偉文在匯思撰文指，對部分債券發行人而言，採用探索分布式分類帳技術(DLT)，在技術、操作及法律層面仍存在障礙，相信資助在港發行的數碼債券，會有助推動市場應用DLT。

余偉文指，為充分發揮DLT技術潛力，要不斷突破界限和進一步創新，下一步會在不同基建和平台之間提升互操作性，將會透過香港的債務工具中央結算系統(CMU)，與滙豐的數碼資產平台合作關係，支持更多數碼債券在港發行。同時當局正與其他市場參與者，一起探討不同平台和系統之間的聯通性。

他又指，未來會推動發行更多數碼債券，亦會探討將已發行的傳統債券代幣化的可行性，以擴充市場的抵押品池，又指要發揮先行作用，會研究先從政府債券做起。

此外，兩個有關代幣化商業應用的項目，即Evergreen和Ensemble亦有助當局更深入、更全面地探討代幣化在不同範疇的應用。

機場三跑系統下午舉行啟用儀式，三條跑道將全面投入運作。

行政長官李家超、機管局主席林天福、⁠國家交通運輸部副部長徐成光、國家民航局副局長梁楠，將出席啟用儀式。

耗資1400億元的三跑道系統，規模差不多等於在現有機場旁邊興建一個新機場，填海面積約650公頃，相等於34個維園。項目包括一條全長3800米的跑道及滑行道系統，以及新的客運廊及停機坪。

新建的第三條跑道「北跑道」於2022年11月已經運作，原本的中跑道就暫時關閉作重新配置，包括平整路面、興建新跑道出入口等。隨著三跑系統啟用，三條跑道可以同時讓飛機升降。

當局早前指出，擴建後的香港國際機場，於2035年起將能夠達到處理每年1億2000萬人次旅客和1000萬公噸貨物。